如果低于最佳飞行高度8000英尺,航程燃油应考虑增加多少()A、5%B、10%C、15%

如果低于最佳飞行高度8000英尺,航程燃油应考虑增加多少()

  • A、5%
  • B、10%
  • C、15%

相关考题:

飞行中发现飞机燃油不足,飞行员可以选择()来节约燃油.A、最大巡航速度巡航B、最小巡航速度巡航C、远程巡航方式,并根据预报的高空风选择最佳巡航高度

长航程巡航,比航程/燃油流量()A、减小/减小B、增加/减小C、增加/增加

考虑结构限制的影响,在做接近飞机航程限制的远距离飞行时,业载通常会受到()的限制。A、最大无燃油重量B、最大无燃油重量和起飞重量C、最大起飞重量

FMS在飞机飞行过程中,以()和()操纵飞机。A、最佳飞行路径;最短飞行时间B、最短飞行时间;飞机剖面C、最佳飞行路径;飞行剖面D、飞行剖面;最大航程

随着飞行高度增加,废气涡轮增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行,但在该高度上有逆风,两在一个较高的高度层上有顺风,此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量().A、增加B、减小C、视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小

飞行中,随飞机燃油消耗,飞机重量不断减小,远航高度().A、不断增加B、不断减小C、不变

在下面哪种情况下飞行将大大(4000ft或更多)低于最佳高度()A、如果在较低高度上遇到更大顶风或更小尾风B、如果在较低高度上遇到更小顶风或更大尾风C、如果最高高度低于最佳高度D、如果低高度上温度更小(高高度相反)

在ECON方式,FMC显示的最佳高度是()A、在经济速度时航油最少的高度B、在经济速度时航程成本最低的高度C、高于最低航程成本高度2000英尺的高度D、飞机可以以经济速度飞行的最高高度

如果一架飞机在6500英尺巡航高度飞行,其地速为173kt、耗油率为95磅/小时,飞行450NM约需要多少燃油().A、284磅B、265磅C、247磅

对于最佳高度的陈述,哪项是正确的()A、由于马赫数抖振可能会发生,飞机总是低于最佳高度飞行B、由于经济性,飞机总是飞行在被视为最具有吸引力的最佳高度上C、由于可以取得最大的经济收益,飞机在大多数时间高于最佳高度飞行D、由于最佳高度在飞行过程中会持续增加,飞机有时会高于或低于最佳高度

远距飞行中,飞机全重逐渐降低,产生的后果是()A、飞机速度需要增加B、航程增加,最佳巡航高度降低C、航程减少,最佳巡航高度增加D、航程和巡航高度都增加

为获得最远航程,顺风时应:()A、增加巡航速度B、减小巡航速度C、维持原巡航速度D、改变飞行高度

重量减轻时为得到最大航程应: ()A、减小巡航速度B、减小巡航高度C、飞行迎角应减小D、增加巡航高度和速度

对于远程飞行,随着燃油的消耗飞机的重量不断减小,这将导致()A、燃油里程和最佳巡航高度都增加B、燃油里程增加,最佳巡航高度降低C、燃油里程减小,最佳巡航高度增加

低于最佳巡航高度时()A、长航程巡航马赫数随高度降低而减小B、长航程巡航表速随高度降低而减小C、长航程巡航真速随高度降低而减小

在其它条件都不变的情况下,关于最大航程和最大航时对应的TAS()A、最大航程最应的TAS随着高度的增加而增加,而最大航时最应的TAS随着高度的增加而较小B、都随着高度的增加而增加C、都随着高度的增加而减小

重量减轻时,为了得到最大航程应当()。A、减小远航速度B、减小远航高度C、飞行迎角应减小D、增加远航高度和速度

按照一般规则,低于最佳飞行高度层多少英尺会造成一个很大的损失(约5%的燃油)()A、1000B、2000C、4000

随着飞行高度增加,内增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

飞机平飞航程的长短()A、决定于平飞可用燃油量多少B、决定于平飞的高度C、决定于发动机小时耗油量的大小

当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时().A、有效功率减少,有效燃油消耗率增加B、有效功率增加,有效燃油消耗率减少C、有效功率减少,有效燃油消耗率减少D、有效功率不变,有效燃油消耗率不变

航程燃油是()A、不考虑备降燃油时飞行正常航短所必须的燃油重量B、航路所需油亮+航路备份油量C、航路所需油亮+航路备份油量+45分钟等待油量

最大久航是()A、与带风修正的最大特定段航程相等B、只能以稳定爬升飞行C、能在平飞中以最佳爬升率速度达到D、以最小燃油消耗,在不加速平飞时达到

关于最佳巡航高度(最佳燃油里程数)下面哪项陈述正确()A、飞机经常高于最佳巡航高度飞,因为这样会带来最大单位油耗飞行距离B、飞机有时高于最佳巡航高度飞,因为ATC一般不允许长时间地飞在最佳巡航高度上C、飞机经常低于最佳巡航高度飞,否则将发生马赫抖震D、飞机经常飞在最佳巡航高度上,因为这是最经济的

单选题考虑结构限制的影响,在做接近飞机航程限制的远距离飞行时,业载通常会受到()的限制。A最大无燃油重量B最大无燃油重量和起飞重量C最大起飞重量

单选题FMS在飞机飞行过程中,以()和()操纵飞机。A最佳飞行路径;最短飞行时间B最短飞行时间;飞机剖面C最佳飞行路径;飞行剖面D飞行剖面;最大航程