在其它条件都不变的情况下，关于最大航程和最大航时对应的TAS（）A、最大航程最应的TAS随着高度的增加而增加，而最大航时最应的TAS随着高度的增加而较小B、都随着高度的增加而增加C、都随着高度的增加而减小
在其它条件都不变的情况下，关于最大航程和最大航时对应的TAS（）
- A、最大航程最应的TAS随着高度的增加而增加，而最大航时最应的TAS随着高度的增加而较小
- B、都随着高度的增加而增加
- C、都随着高度的增加而减小
相关考题：
北半球近地面层，由于大气环流的作用而形成的气压带是（）。A、赤道低压带、副热带低压带、副极地高压带、极地高压带B、赤道低压带、副热带高压带、副极地低压带、极地高压带C、赤道高压带、副热带高压带、副极地低压带、极地低压带D、赤道高压带、副热带低压带、副极地高压带、极地低压带
飞行员在IFR气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为（）.A、上次指定的高度，ATC建议的预期高度和最低航路高度，三者中取最高者B、航路障碍物标高加上至少300m的超障余度所得到的数值C、目视飞行规则高度，且高于任一航段上的最低航路高度
障碍物限制面的内水平面，当一个面与另一个面重叠时，应以（）面控制。A、较低的B、较高的C、标准的D、中间的