为了顶起飞机,至少要提供()。A、三个顶点B、四个顶点C、五个顶点D、六个顶点

为了顶起飞机,至少要提供()。

  • A、三个顶点
  • B、四个顶点
  • C、五个顶点
  • D、六个顶点

相关考题:

相同飞机重量,当飞机重心越靠前,为了维持飞机的平衡,机翼产生的升力()A、要减小B、要增大C、不变

下列四种说法哪种正确()?A、当检查机翼的上反角或下反角时,可以在机翼任何位置使用检查装置检查。B、当在露天顶起飞机时,应使飞机机尾迎风停放。C、在顶起飞机前,要确定飞机的重量和负载不能超过飞机的最大顶起重量。D、当检查机翼的安装角时,只在一个规定位置进行检查即可。

为什么通常必须在室内顶起飞机称重()A、以便使飞机处在水平状态。B、为了确定飞机的空机重量。C、为了稳定磅称刻度D、便于校准磅称。

利用千斤顶将重物顶起后要加好垫护。

陆地撤离时安全地带的选择()A、上风侧,远离飞机至少100米以外B、上风侧,远离飞机至少50米以外C、下风侧,远离飞机至少100米以外D、下风侧,远离飞机至少50米以外

在对飞机起落架收放系统进行维修之后,有可能会影响正常收放的性能,下面哪种是适当的措施:()。A、在完成试飞之前,要限制飞机栽旅客飞行。B、用千斤顶顶起飞机,进行地面收放试验。C、在维修前的首次飞行中,至少要收放起落架4次。

对停机时间三天以上的飞机应当:().A、每48小时移动一次或把飞机顶起来。B、每12小时移动一次。C、必须把飞机顶起来。D、可以不必采取措施。

起落架地面电磁锁的作用A、防止飞机在地面时收上B、防止飞机在飞行中以外放出C、防止顶起飞机后意外收上D、以上都对

更换机轮时需要()A、用轮轴千斤顶顶起对应的起落架B、用飞机千斤顶三点顶起飞机C、以上都可以

飞机离港前,航线机务人员至少要绕飞机一周,检查()A、舱门、盖板已关好B、无无关人员C、A和BD、没有必要检查

当飞机顶起来时(离开地面),在驾驶舱按压呼叫地面人员按钮:()A、呼叫喇叭会响B、呼叫喇叭不会响

顶起飞机之前要()A、将机载燃油抽空B、确保每侧机翼油箱有3000磅燃油C、加油到MM中要求的顶飞机最大重量D、使左右机翼油箱燃油重量平衡

将飞机从地面顶起的最大重量要求是()A、19000磅B、21000磅C、25255磅D、起飞重量

为了确定飞机重心,为此对飞机称重时,飞机必须:()。A、使主称重点位于正常重心极限范围内B、处于水平飞行姿态C、还要装有所有属于实用装载的各项目D、在油箱内至少装有最小燃油量

水上撤离要离开飞机至少()。A、200米,上风侧B、200米,下风侧C、150米,上风侧D、150米,下风侧

()是指民用飞机为了取得报酬或者出租而从事提供航空服务的企业。

飞机接收DME的信号完成定位,并且要消除定位的双值性,则飞机至少应同时接收()个DME台的信号。A、3个B、2个C、1个D、4个

当检查油气式减震支柱的油面位置时:()A、将飞机顶起,使机轮悬空B、慢慢拆下灌充活门C、飞机在校准水平位时,将油加满D、使飞机保持空机重量

在多点顶升飞机时,两个主要顶起点必须在()。A、机尾B、机头C、机翼D、机头和机尾

关于地面收放起落架,不正确的说法是()A、在收放前,确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载B、不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机C、可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力D、可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

为了给飞机定位,至少必须同时接收()卫星的信号。A、1颗B、2颗C、3颗D、4颗

飞机在地面停放(非移动)期间,至少应保持一个地板高度的出口处于打开位,以有效地提供旅客使用正常或应急手段撤离飞机。()

为什么顶起飞机称重量时通常在室内进行?()A、为了确定飞机空重B、以便磅秤刻度校准到零位C、为了稳定磅秤读数D、以便飞机处于水平状态

下列关于757顶飞机的描述错误的是()A、可以只在机头顶起飞机供维护B、有三个主顶点.分别位于机头和两大翼上C、可以位同一侧主轮上用两个轮轴千斤顶同时顶飞机D、在室内顶飞机不需考虑飞机重心

在维护飞机机轮时应注意下列哪些事项?()A、为了防止内胎变形,应将内胎折叠整齐存放。B、储存轮胎时要远离热源,放在阴凉的地方。C、飞机停放时要盖好轮胎罩布。D、长期停放的飞机要经常变动轮胎的位置,以免长期受压轮胎变形。

在顶起飞机之前,应该完成下列哪项工作()A、拆除全部附加设备。B、安装好受力大的蒙皮和盖板。C、确定燃油箱是空的。D、保证飞机横向是水平的。

A380飞机应急照明由EPSU电瓶提供至少15分钟的应急灯光。