在积雪道面上滑行，如果出现“ANTIICE CAPT TAT FAULT”（）A、可能忽略，因为无线电高度表不计算B、严格执行MELC、滑回检查，机上空速管
在积雪道面上滑行，如果出现“ANTIICE CAPT TAT FAULT”（）
- A、可能忽略，因为无线电高度表不计算
- B、严格执行MEL
- C、滑回检查，机上空速管
相关考题：
如果两个FMGEC都故障，那么执行导航接收机的频率调谐（）。A、CAPT和F/O使用它们的RMP控制本边的接收机B、CAPT和F/O使用它们的RMP控制所有的接收机C、第三个RMP工作在无线电备用方式D、MCDU的无线电备用方式菜单自动出现
基本雪压是在（）条件下确定的。A、当地一般空旷平坦地面上统计所得的30年一遇的最大积雪自重B、当地低洼地面统计所得的30年一遇的最大积雪自重C、当地一般空旷平坦地面上统计所得的50年一遇的最大积雪自重D、建筑物使用期内可能遇到的最大积雪自重
当应答机1和ADIRS2故障时，应答机2（）提供高度报告，此时若要使应答机2正常工作需（）？A、能；AIRDATASWICHING选择CAPT位B、不能；AIRDATASWICHING选择CAPT位C、能；AIRDATASWICHING选择F/O位D、不能；AIRDATASWICHING选择F/O位
如果ADIRU2失效，正确的操作是：A、将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位B、将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位C、将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位，大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位D、将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位，大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
如果ADR1故障，为恢复显示应（）。A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置C、将AIRDATA电门置于F/O3位置D、将ATTHDG电门置于F/O3位置
在ADR1故障情况下，应该（）A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置。B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置。C、将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。D、将ATTHDG电门置于F/O3位置。
单选题基本雪压是在（）条件下确定的。A当地一般空旷平坦地面上统计所得的30年一遇的最大积雪自重B当地低洼地面统计所得的30年一遇的最大积雪自重C当地一般空旷平坦地面上统计所得的50年一遇的最大积雪自重D建筑物使用期内可能遇到的最大积雪自重
单选题跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号，并在（）设置标记，便于检查记录位置。A道面一侧B道面两侧C道面上D图纸上