结构修理中除特殊规定外,操纵系统活动构件与结构件之间的最小间隙应大于()mm。A、2B、3C、4D、5

结构修理中除特殊规定外,操纵系统活动构件与结构件之间的最小间隙应大于()mm。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

相关考题:

起重机的结构件需要焊接修理时,所用的焊接材料应当符合原结构件的焊接要求,焊接质量应当保证。() 此题为判断题(对,错)。

在车身的结构件与覆盖件之间有一定的配合间隙,通过间隙的变化可以分析出车身变形的范围。 ( )

当出现( )情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A.结构件锈蚀B.结构件裂纹C.结构件变形D.重要结构件检测有指标不合格的E.有保证项目不合格的

建筑起重机械( )表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A.重要结构件B.一般结构件C.结构件D.齿轮表面

转台为承上启下的重要结构件,上部装有臂架、变幅油缸和操纵台。

飞机上主要结构件和次要结构件的划分在那里可以找到?()A、部件修理手册中B、飞机大修手册中C、最低放行手册和外形缺损清单中D、飞机结构手册中

下列有关汽车的最小离地间隙的说法错误的是()A、最小离地间隙越大,车辆通过性越好;B、最小离地间隙越大,车辆重心越高,车辆操纵性越差C、指轿车除车轮外的最低点与路面之间的距离D、最小离地间隙越大,车辆通过性越差

起重机的结构件需要焊接修理时,所用的焊接材料应当符合原结构件的焊接要求,焊接质量应当保证。

飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为()。A、可允许损伤B、可修理损伤C、不可修理损伤D、疲劳损伤

飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为()。A、可允许损伤B、可修理损伤C、不可修理损伤D、疲劳损伤

圆形开口通常用于()。A、承受剪切载荷的结构件B、承受拉伸载荷的结构件C、承受压缩载荷的结构件D、承受弯曲载荷的结构件

结构件需焊修时,所用的材料、焊条等应符合原结构件的要求,焊接质量应符合要求

下面增加结构件强度的方法哪个是错误的()A、改用高强度的材料可以增加结构件强度;B、加大各部位尺寸,可以增加结构件强度;C、改善结构件的力学结构可以提高结构件强度;D、将焊接结构改为螺纹连接,可以提高结构件强度。

300m3以上的高炉,炉前出铁场()A、可采用钢筋混凝土结构件B、可采用钢筋混凝土结构件,但应有防热措施C、应采用钢结构支柱D、房架均应采用钢结构件

起重架也称门架,由()。A、整体锻造而成的结构件B、钢板焊接而成的结构件C、整体两片门架组合的结构件D、油缸驱动只能前后俯仰的结构件

()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A、重要结构件B、一般结构件C、结构件D、齿轮表面

当出现()情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A、结构件锈蚀B、结构件裂纹C、结构件变形D、重要结构件检测有指标不合格的E、有保证项目不合格的

()失去整体稳定时,该结构件应判为不合格。A、重要结构件B、一般结构件C、结构件D、齿轮表面

结构修理中除特殊规定外,操纵系统活动构件与结构件之间的最小间隙应大于()。

结构件的锈蚀和磨损检测中,除少量部位外,若实测壁厚减薄量达到原壁厚的()时,应判定该结构件不合格。A、5%B、8%C、10%D、12%

结构修理中除特殊规定外,飞机上严禁使用()和()低强度的铆钉。

当出现()情况之一时,塔式起重机整机应判为不合格。A、结构件锈蚀B、结构件裂纹C、结构件变形D、重要结构件检测有指标不合格的E、有保证项目不合格的

单选题结构件的锈蚀和磨损检测中,除少量部位外,若实测壁厚减薄量达到原壁厚的()时,应判定该结构件不合格。A5%B8%C10%D12%

多选题当出现()情况之一时,施工升降机整机应判为不合格。A结构件锈蚀B结构件裂纹C结构件变形D重要结构件检测有指标不合格的E有保证项目不合格的

单选题()失去整体稳定时,该结构件应判为不合格。A重要结构件B一般结构件C结构件D齿轮表面

判断题更换结构件比修理这些结构件时需要拆掉的部件少。A对B错

单选题()表面发现裂纹的,该结构件应判为不合格。A重要结构件B一般结构件C结构件D齿轮表面