在航空燃气涡轮发动机中,如果燃烧室空中熄火,驾驶员在什么条件下可再启动发动机?()A、任何高度B、空中启动包线内C、任何速度D、任何湿度

在航空燃气涡轮发动机中,如果燃烧室空中熄火,驾驶员在什么条件下可再启动发动机?()

  • A、任何高度
  • B、空中启动包线内
  • C、任何速度
  • D、任何湿度

相关考题:

燃气涡轮发动机燃烧室的作用是()。

对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室,下列哪一条正确?()A、进入燃烧室的空气都要参加燃烧B、进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧C、进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧D、进入燃烧室的空气都不参加燃烧

航空燃气涡轮发动机中,两种基本类型压气机的优缺点有哪些?

在航空器活动区驾驶机动车辆的驾驶员,未熄火的车辆,驾驶员可以暂时离开。

航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容?

航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是:()A、单管燃烧室B、环管燃烧室C、环形燃烧室D、以上燃烧室的燃烧效果一样

在燃气涡轮发动机里,燃烧是在()条件下进行的.A、容积不变B、压力不变C、转速不变D、密度不变

在燃气涡轮发动机里,混合气在燃烧室里燃烧可认为是:().A、绝热压缩过程B、绝热膨胀过程C、等容加热过程D、等压加热过程

航空燃气涡轮发动机使用的燃油是()A、航空汽油B、航空煤油C、液态氢D、航空柴油

在燃气涡轮发动机里,理想燃烧是在等压条件下进行的。

在燃气涡轮发动机上,燃烧室火焰筒壁面是用从发动机进气道引出的空气来冷却的。

燃气涡轮发动机核心部件有()A、压气机、燃烧室、涡轮B、压气机、燃烧室、涡轮、喷管C、进气道、压气机、燃烧室D、进气道、燃烧室、涡轮、喷管

燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是().A、局部过热和熄火B、振动过大和污染C、腐蚀和蠕变D、喘振和超转

在火焰传播过程中,燃烧室壁对火焰具有熄火作用

航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的?()A、压气机,燃烧室B、燃烧室,涡轮C、压气机,燃烧室,涡轮D、涡轮,喷管

航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高?()A、压气机出口B、燃烧室出口C、涡轮出口D、尾喷管出口

目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为:()A、航空煤油B、航空汽油C、液氢D、酒精

进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却,仅大约()用于燃烧。A、50%B、10%C、25%D、75%

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是().A、控制出口温度分布B、降低出口温度C、参加燃烧D、冷却保护火焰筒

燃气涡轮发动机在减速过程中,注意防止出现().A、富油熄火B、贫油熄火C、超温D、超转

燃气涡轮发动机中的扩压器位于().A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间

燃气涡轮发动机若在飞行中熄火,应如何再点火?

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是().A、冷却涡轮B、降低温度C、参加燃烧D、冷却火焰筒

航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是().A、控制出口温度分布B、降低出口温度C、参加燃烧D、冷却保护火焰筒

双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().A、贫油熄火B、富油熄火C、高压压气机喘振D、低压压气机喘振

航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是().A、气体压力高B、气体温度低C、气体密度高D、余气系数超出了稳定燃烧的范围

单选题燃气涡轮发动机核心部件有()A压气机、燃烧室、涡轮B压气机、燃烧室、涡轮、喷管C进气道、压气机、燃烧室D进气道、燃烧室、涡轮、喷管