燃气涡轮发动机若在飞行中熄火,应如何再点火?

燃气涡轮发动机若在飞行中熄火,应如何再点火?


相关考题:

燃油燃气锅炉熄火后,应立即点火。() 此题为判断题(对,错)。

焊枪点火时,应先开氧气门,再开乙炔气门,立即点火,然后再调整火焰。熄火时与此操作相反,即先关乙炔气门,再关氧气门,以免回火。() 此题为判断题(对,错)。

为了防止锅炉点火时燃气爆炸,注意事项中不合适的是() A、点火前要有足够的预扫风时间B、点火时应开足风门C、熄火后风机应延后停D、停火期间应防止喷油器滴漏

为保证燃油燃气锅炉点火的安全,锅炉应装设()A.防爆门B.熄火保护装置C.电火花点火D.点火程序控制装置

燃油燃气锅炉熄火后,应立即点火。A对B错

使用燃气燃烧器具时,应先送气再点火。()

为监视炉膛火焰,燃油燃气锅炉应装设()。A、看火孔B、点火程序控制器C、防爆门D、熄火保护装置

燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么()A、只供油,不点火B、只点火,不供油C、不供油,不点火D、供油,点火

飞行高度越高,航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围:()A、变宽B、变窄C、不变D、变化不定

燃气涡轮发动机点火系统的功用是什么?点火系统都在哪些情况下工作?

焊枪点火时,应先开()门,再开()气门,立即点火,然后再调整火焰。熄火时与此操作相反,即先关()气门,后关氧气门,以免回火。

燃气涡轮发动机有高,低值输出,主要用于()A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火,空中起动使用低能点火B、地面和空中起动选择高值点火,起飞着陆及恶劣天气选择低值点火C、空中应急起动选择高能点火,地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火D、地面和空中起动选择低能点火,在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

吸式焊炬在点火时应先开氧气阀门,再开乙炔气阀门,然后(),调整火焰。熄火时应先关闭乙炔气阀门,再关闭氧气阀门。

加热炉在点火前或熄火后再点火时,要做哪些工作?

进行原子光谱分析操作时,应特别注意安全。点火时应先开助燃气、再开燃气、最后点火。关气时应先关燃气再关助燃气。

燃油燃气锅炉熄火后,应立即点火。

为保证燃油燃气锅炉点火的安全,锅炉应装设()。A、防爆门B、熄火保护装置C、电火花点火D、点火程序控制装置

燃气涡轮发动机在减速过程中,注意防止出现().A、富油熄火B、贫油熄火C、超温D、超转

燃气涡轮发动机都采用().A、低能点火,而且总是装备双套系统B、高能点火,而且总是装备双套系统C、高能点火,而且总是装备单套系统D、低能点火,而且总是装备单套系统

在航空燃气涡轮发动机中,如果燃烧室空中熄火,驾驶员在什么条件下可再启动发动机?()A、任何高度B、空中启动包线内C、任何速度D、任何湿度

为什么燃气涡轮发动机需要安装高能量点火系统?

双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().A、贫油熄火B、富油熄火C、高压压气机喘振D、低压压气机喘振

为了使燃气涡轮发动机加速,应推油门,推油门过急过猛会发生().A、贫油熄火,压气机叶片断裂等问题B、转速增加过慢或发动机着火等问题C、富油熄火,超温和压气机喘振等现象D、推力急速下降和贫油熄火等现象

单选题为保证燃油燃气锅炉点火的安全,锅炉应装设()。A防爆门B熄火保护装置C电火花点火D点火程序控制装置

单选题为了防止锅炉点火时燃气爆炸,注意事项中不合适的是()。A点火前要有足够的预扫风时间B点火时应开足风门C熄火后风机应延后停D停火期间应防止喷油器滴漏

判断题燃油燃气锅炉熄火后,应立即点火。A对B错

判断题进行原子光谱分析操作时,应特别注意安全。点火时应先开助燃气、再开燃气、最后点火。关气时应先关燃气再关助燃气A对B错