TRT正常运行中要求高炉减压阀组:()A.全部打开B.可疑少量打开C.全部关闭并且都在自动状态D.全部关闭并且至少有一个阀在自动状态
在经停站旅客不下飞机时，要保证发动机关闭并且至少保持打开一个()出口A.地板高度B.登机门C.紧急出口D.全部都不对
过站旅客不下飞机时，在飞机上的客舱乘务员数量必须至少是最低配置要求数量的一半。此题为判断题(对，错)。
飞机加油时必须保证飞机发动机已关车，并且至少打开（）登机门连接客梯车或廊桥，以供所有人员上、下飞机使用，同时保持第二应急出口区域的畅。A、一个B、两个C、三个D、四个
TRT正常运行中要求高炉减压阀组（）。A、全部打开B、可少量打开C、全部关闭并且至少有一个阀在自动状态
“PCV”阀能治理发动机的排污，当发动机在怠速运转时，该阀处于（）。A、关闭B、打开C、半打开D、短暂打开随即关闭
在经停或过站机组人员不下机时，旅客下机后，应至少保留1名航空安全员在航空器上，对客舱进行安保检查和监护，若发现遗留物品及时交地面有关部门处理。
在经停站短停旅客不下机时，对客舱乘务员的要求是（）。A、应均匀分布在飞机的客舱内B、确认至少有一个登机门处于打开的位并连接有登机桥/梯以提供所有人员上下飞机C、确认飞机内外部无阻碍应急撤离的的任何物品，保持出口通畅。D、只有一名乘务员时，应位于客舱的前部
发电机在开机时必须（）冷却水，而在停机时（）冷却水。A、打开、打开；B、打开、关闭；C、关闭、打开；D、关闭、关闭；
B737－700/800/8型飞机执行航班任务，在经停站旅客不下飞机时，应最低留守客舱乘务员的人数应为2名。
发动机冷却系统的电子节温器（）A、发动机冷机时总是打开的B、发动机暖机后总是关闭的C、由发动机冷却液温度和发动机工作状况共同控制D、下坡行驶时关闭节温器
启动分油机时，进口阀和出口阀分别应（）A、都打开B、打开、关闭C、关闭、打开D、都关闭
当拖飞机时，必须：A、关闭APUB、关闭NWSC、打开APUD、打开NWS
B737－700型飞机执行航班任务，在经停站旅客不下飞机时，应最低留守客舱乘务员的人数应为1名。（）
过站旅客不下飞机时，在飞机上的乘务员数量必须至少是最低配置要求数量的（）。
过站期间确保发动机关车并且至少保证一个地板高度出口在开启状态。
任何时候，只要有旅客停留在飞机上，都应保持至少一个（）出口打开作正常或应急出口。
在经停站旅客不下飞机时，要保证发动机关闭并且至少保持打开一个（）出口。A、地板高度出口B、登机门C、紧急出口D、以上都不对
（EMB145）关于发动机起动控制活门说法正确的是（）A、并不调节压力到ATS（空气涡轮起动机），可以在关闭位机械锁住B、调节压力到ATS，可以在打开位机械锁住C、调节压力到ATS，并且弹簧保持在关闭位
如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（）A、机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭
BMC在什么时候会控制PRV自动关闭？（）A、FAV打开时B、上游压力不足以打开PRV时C、起动相应的发动机时D、巡航时
飞机在地面停放（非移动）期间，至少应保持一个地板高度的出口处于打开位，以有效地提供旅客使用正常或应急手段撤离飞机。（）
一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？A、当发动机停车时，活门打开B、当发动机运转时，活门打开C、当发动机运转时，活门关闭D、任何时候活门都保持关闭
飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）A、在发动机停车时打开B、在发动机工作时打开C、在发动机工作时关闭D、一直保持关闭
单选题正确检查自动变速器机油的方法是（）？A在启动发动机时检查B在关闭发动机时检查C启动发动机10分钟后将其关闭进行检查D在发动机完全变凉的情况下进行检查
单选题TRT正常运行中要求高炉减压阀组（）。A全部打开B可少量打开C全部关闭并且至少有一个阀在自动状态