“PCV”阀能治理发动机的排污,当发动机在怠速运转时,该阀处于()。A、关闭B、打开C、半打开D、短暂打开随即关闭

“PCV”阀能治理发动机的排污,当发动机在怠速运转时,该阀处于()。

  • A、关闭
  • B、打开
  • C、半打开
  • D、短暂打开随即关闭

相关考题:

在发动机怠速运转时,将真空直接加在EGR阀上,会造成发动机运转不平稳或熄火。

()不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、PCV阀B、步进电机C、旋转电枢D、旋转电磁阀

怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。

怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是()A、发动机停机时,PCV控制阀的开度最大B、PCV阀在怠速时完全关死C、PCV阀在中等发动机负荷时开度较大D、以上都包括

发动机在怠速时,曲轴强制通风(PCV)阀处于什么状态()?A、完全打开B、完全关闭C、小部分开启D、大部分开启

在发动机开始运转后,起动机应与曲轴()。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离;当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合;当发动机怠速运转时 才再次分离

怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。

在进行曲轴箱强制通风系统测试时,技术员甲说,拆下PCV阀并摇动它,如果它嗒嗒作响,就说明PCV阀可能是好的;技术员乙说,在发动机怠速运行过程中,把PCV阀真空管夹住使阀关闭,如果发动机转速下降,那么PCV阀和系统的工作就正常。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

当曲轴箱通风阀(PCV阀)出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()A、发动机不易起动B、无怠速或怠速不稳C、加速无力D、油耗增加

怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前()。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。A、增加B、减少C、没有变化D、以上都不正确

先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。A、起动法B、怠速法C、加速法D、减速法

EGR阀在发动机的下列工作条件下工作()A、发动机温度高于50℃B、发动机怠速时C、发动机突然加速时D、发动机高速运转,转速超过4500r/min

步进电机控制的怠速旁通阀,当发动机熄火停转后,其旁通阀会处于()状态。A、任意开度B、全关C、全开D、半开

EGR阀在发动机的下列工作条件下停止工作()A、发动机温度高于50℃B、发动机怠速时C、发动机突然加速时D、发动机高速运转,转速超过4500r/min

下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误

怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。

先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。

如果PCV阀在全开位置卡住,()。A、发动机启动时不能着车B、发动机暖机后怠速会过低C、发动机会加速不良D、以上都正确E、以上都不正确

填空题怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。

单选题关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是()A发动机停机时,PCV控制阀的开度最大BPCV阀在怠速时完全关死CPCV阀在中等发动机负荷时开度较大D以上都包括

判断题在正常温度下怠速运转,从EGR上拆下真空管,用真空泵在阀上加真空,发动机怠速会开始不稳或熄火,当移去真空信号时怠速恢复正常。A对B错