变压器所产生的热量，一般分通过油箱和散热器被（）出去，一部分使变压器（）升高。
变压器所产生的热量，一般分通过油箱和散热器被（）出去，一部分使变压器（）升高。
相关考题：
低损耗油浸变压器采用的改进措施包括（）。A、通过加强线圈层绝缘，使绕组线圈的安匝数平衡，控制绕组的漏磁道，降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器，提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘，绕组出线和外表面加强绑扎，提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器，提高了散热系数
关于散热器的冷却作用，下列哪一项说明是正确的？（） A、散热器芯中充满了特殊的冷却气体，在冷却液通过散热器芯时，该气体将冷却液的热量吸收B、当冷却液在散热器的导管中循环时，热量转移到散热器，然后转移到车体，最后自然散发出去C、发动机机油的温度比冷却液的温度低得多，在冷却液通过机油冷却器时，发动机机油吸收冷却液的热量D、空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时，空气将热量散发出去
变压器油枕的作用（）。A、为使油面能够自由地升降，防止空气中的水分和灰尘进入B、通过油的循环，将绕组和铁心中发生的热量带给枕壁或散热器进行冷却C、起储油和补油作用，使变压器与空气的接触面减小，减缓了油的劣化速度
低损耗油浸变压器采用了一些改进措施，包括（）A、通过加强线圈层绝缘，使绕组线圈的安匝数平衡，控制绕组的漏磁道，降低了杂散损耗B、变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器，提高了散热系数C、铁芯绝缘采用了整块绝缘，绕组出线和外表面加强绑扎，提高了绕组的机械强度D、变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器，提高了散热系数
变压器运行中，当上层油温与下层油温产生温度差时，通过（）促成油的循环对流，能使变压器芯子周围的高温油通过散热器冷却后再回到油箱内，从而降低了变压器运行的温度。A、变压器铁芯B、储油柜C、油箱D、散热器
单选题对于（）的变压器，绕组和铁芯所产生的热量经过变压器油与油箱内壁的接触，以及油箱外壁与外界冷空气的接触而自然地散热冷却，无须任何附加的冷却装置。A小容量B容量稍大些C容量更大D50000kVA及以上
单选题关于散热器的冷却作用，下列哪一项说明是正确的？（）A散热器芯中充满了特殊的冷却气体，在冷却液通过散热器芯时，该气体将冷却液的热量吸收B当冷却液在散热器的导管中循环时，热量转移到散热器，然后转移到车体，最后自然散发出去C发动机机油的温度比冷却液的温度低得多，在冷却液通过机油冷却器时，发动机机油吸收冷却液的热量D空气通过散热器芯的一系列小散热片。当冷却液在散热器芯循环时，空气将热量散发出去
单选题变压器运行时，其绕组和铁芯产生的损耗转变成（），一部分被变压器各部件吸收使之温度升高，另一部分则散发到周围介质中。A热量B有功C无功