更换折角塞门时须同时关闭邻车的一端折角塞门。() 此题为判断题(对，错)。
未认真执行送车制度，不能及时发现车辆漏风、（）、配件脱落等行车安全隐患。A、缓解故障B、制动故障C、抱闸
“五防”是指防燃切轴、（）、防配件脱落、防空车脱轨、防列车分离。A、防大部件断裂B、防折角塞门关闭C、防制动配件脱落
折角塞门手把关闭，塞门手把或卡子丢失：折角塞门手把关闭时手把与塞门体（），丢失为配件缺失。A、相垂直B、相平行C、同方向D、反方向
更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。
更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动缸余风后方可进行。
关闭折角塞门发出列车，不论有无后果，都列为一般事故。
“关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。A、折角塞门B、截断塞门C、缓解阀D、空重车调整阀
关闭折角塞门发出列车时，不论有无后果，都列为事故。
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A、关闭车辆折角塞门B、关闭塞门C、关闭长风管塞门
左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。A、关闭机车折角塞门B、关门C、关闭折角塞门
如列车尾部进行甩车作业时，须先确认最后一辆车后端折角塞门（），然后检查最后一辆车后端车钩技术状态。A、有无漏泄B、处于关闭状态C、打开
填空题更换折角塞门时，要关闭（）及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
单选题未认真执行送车制度，不能及时发现车辆漏风、（）、配件脱落等行车安全隐患。A缓解故障B制动故障C抱闸
单选题送车时重点观察配件有无脱落、（）有无关闭、有无缓解不良（抱闸）及其他异状，发现影响行车安全问题后，记清辆数、部位，迅速报告工长及列检值班员；如有意外停车要迅速报告列检值班员并及时赶到现场，正确调查处理。A球阀手把B截断塞门C折角赛门
单选题如列车尾部进行甩车作业时，须先确认最后一辆车后端折角塞门（），然后检查最后一辆车后端车钩技术状态。A有无漏泄B处于关闭状态C打开
判断题关闭折角塞门发出列车时，不论有无后果，都列为事故。A对B错
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A关闭车辆折角塞门B关闭塞门C关闭长风管塞门
判断题关闭折角塞门发出列车，不论有无后果，都列为一般事故。A对B错
判断题更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动缸余风后方可进行。A对B错
单选题左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。A关闭机车折角塞门B关门C关闭折角塞门
判断题更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。A对B错
判断题始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。A对B错
单选题折角塞门手把关闭，塞门手把或卡子丢失：折角塞门手把关闭时手把与塞门体（），丢失为配件缺失。A相垂直B相平行C同方向D反方向