未认真执行送车制度，不能及时发现车辆漏风、（）、配件脱落等行车安全隐患。A、缓解故障B、制动故障C、抱闸

未认真执行送车制度，不能及时发现车辆漏风、（）、配件脱落等行车安全隐患。

  • A、缓解故障
  • B、制动故障
  • C、抱闸

相关考题：

铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等A 线路上有异物侵限 B 司机未按信号行车C 车站值班员不合理的进路安排 D道岔开户不当
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调车作业刮坏技术设备事故,是指机车、车辆配件、货物脱落、篷布绳索松开、未关闭车门或端侧板、脱落刮坏设备。() 此题为判断题(对，错)。
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机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超A、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。A:线路上有异物侵限B:司机未按信号行车C:弓网接触不良D:道岔开启不当
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严禁各类送单车、安全巡逻车等非作业车辆及作业人员使用（）一律按规定停放在指定车位，不得妨碍其他作业车辆的通行。A、牵引车进入红线区B、加油车进入红线区C、自行车进入红线区D、摆渡车进入红线区
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送车时，严禁侵入机车车辆限界，注意（）、货物装载、篷布绳索等状态，防止意外伤人。A、车辆配件B、机车运行C、列车运行
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动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应如何进行处理（）。A、拦停B、预报前方作业场C、不理会D、视情况而定
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黑票表示为检修或坏车送车辆厂修理，不能装车。
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始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任A、机务B、车辆C、机务车务D、车务
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运行途中发现的线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物；机车车辆燃轴或配件脱落；列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。
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人力制动机配件破损、脱落、丢失等（）的故障须摘车送站修临修处理。
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有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修。
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接车检查时要目视车辆（）状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜、以及配件下垂脱落等现象。
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非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。
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调查车辆配件破损脱落时，应记载破损配件名称、型号、材质及部位。
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当基础制动部位配件发生脱落或加固捆绑处理后，车辆应做什么处理？（）A、盯控运行B、限速运行C、关门排风D、前方站甩车
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对于未刷卡闯关的车辆，若将闯关车拦截，应将司机带回收费车道进行车辆（）。
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动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应进行拦停处理。
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单选题未认真执行送车制度，不能及时发现车辆漏风、（）、配件脱落等行车安全隐患。A缓解故障B制动故障C抱闸
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单选题错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任A机务B车辆C机务车务D车务
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填空题人力制动机配件破损、脱落、丢失等（）的故障须摘车送站修临修处理。
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单选题送车时，严禁侵入机车车辆限界，注意（）、货物装载、篷布绳索等状态，防止意外伤人。A车辆配件B机车运行C列车运行
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判断题运行途中发现的线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物；机车车辆燃轴或配件脱落；列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。A对B错
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多选题下列信息属于车机联控重要信息的是（）。A线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况B机车车辆燃轴或配件脱落C列车火灾或货物装载不良、坠落D全封闭站内、区间有闲杂人员
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判断题动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应进行拦停处理。A对B错
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填空题接车检查时要目视车辆（）状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜、以及配件下垂脱落等现象。
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判断题始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。A对B错
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