飞机准确通过起点保持MH平20°沿MC28°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE-2°,计算空中实际偏流是()。A、+6°B、-6°C、+10°

飞机准确通过起点保持MH平20°沿MC28°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE-2°,计算空中实际偏流是()。

  • A、+6°
  • B、-6°
  • C、+10°

相关考题:

飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。

飞机准确过台后,保持一定航向飞行了一段时间,飞机方位角等于().A、平均航线角B、平均航迹角C、平均航向

飞机沿航线MC230飞行,保持MH平236,此时ADF指示为356。,说明().A、飞机偏在航线左侧B、飞机偏在航线右侧C、无法确定

太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位角为73°,则:()A、飞机偏左,偏离角为-3°B、飞机偏左,偏航角为-3°C、飞机偏右,偏离角为+3°D、飞机偏右,偏航角为+3°

飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行或平直飞行,飞机所在的方位线就是:()A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线

推测飞机位置,必须掌握:()A、飞机的偏流B、飞机航线C、飞机油量D、飞机的推测起点、飞机航迹、地速和飞行时间

一架飞机从甲地(60°N,100°W)起飞,沿最近航线匀速飞行8小时抵达乙地(60°N,80°E)。据此回答问题。这架飞机若以同样的速度,沿60°N纬线飞行,抵达乙地大约需要()A、8小时B、12小时C、16小时D、20小时

目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏,说明预计偏流的修正量().A、过大B、不够C、反了

对NDB描述中,()不正确。A、可引导飞机沿预定航线飞行B、引导飞机归航C、引导飞机进场着陆D、给飞机飞行距离信息

航线角MC220°,预定QDM预130°,飞机保持MH230°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机().A、正好在方位线上B、己过方位线C、未到方位线

飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行,此时,ADF指示190°,说明().A、飞机偏在航线左侧,TKD一5°B、飞机偏在航线右侧,TKD+5°C、飞机偏在航线右侧,TKE+5°

背台飞行,准确过台后保持MH平142°,测DA时删145°,ADF指示183°,则飞机的平均磁航迹角与偏流为().A、MTKl48°、DA一6°B、MTKl45°、DA+3°C、MTKl48°、DA+6°

飞机向电台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

飞机准确通过起点保持MH平120°沿MC128°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE—2°,计算空中实际偏流是().A、+6°B、-6°C、+10°

预定航线的磁航线角为120°,飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行,测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是().A、-8°B、+8°C、+2°

飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().A、飞机偏左,偏离角为—3°B、飞机偏左,偏航角为—3°C、飞机偏右,偏离角为+3°

飞机通过起点飞行148NM后,飞机偏离航线18NM,计算偏航角为().A、6°B、7°C、8°

飞机向台飞行,如修正的偏流为+5°,则飞机沿航线飞行时ADF应指示().A、0°B、355°C、5°

航线角MC20°,预定方位线QDM130°,飞机保持MH30°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机()。A、正好在方位线上B、已过方位线C、未到方位线

飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明()。A、飞机到方位线上B、已过预定方位线C、还没到达预定方位线

飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则()A、偏流—2°,偏航角—4°B、偏流—2°,偏航角+4°C、偏流+2°,偏航角—4°

预定航线的磁航线角为135°,飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行, 测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是: ()A、-8°B、+8°C、+2°D、-2°

飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位100°,则:()A、偏流-10°,偏航角-4°B、偏流-10°,偏航角+4°C、偏流+10°,偏航角-4°D、偏流+10°,偏航角+4°

飞机如果一直沿航线向电台飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

飞机通过起点飞行80NM后,偏离航线4NM,计算出的偏航角是()。A、3°B、4°C、5°