一架飞机从甲地(60°N,100°W)起飞,沿最近航线匀速飞行8小时抵达乙地(60°N,80°E)。据此回答问题。这架飞机若以同样的速度,沿60°N纬线飞行,抵达乙地大约需要()A、8小时B、12小时C、16小时D、20小时

一架飞机从甲地(60°N,100°W)起飞,沿最近航线匀速飞行8小时抵达乙地(60°N,80°E)。据此回答问题。这架飞机若以同样的速度,沿60°N纬线飞行,抵达乙地大约需要()

  • A、8小时
  • B、12小时
  • C、16小时
  • D、20小时

相关考题:

航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的( )、其止和经停地点A.目的地B.具体方向C.起飞时间D.降落时间

A市至B市的航线长9750km,一架飞机从A市顺风飞往B市需12.5h,它逆风飞行同样的航线需13h。求飞机的平均速度与风速。

一架飞机从南极飞往赤道,飞机在起飞时的飞行高度为10千米,若为飞行安全,飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中( )。A.飞行高度不断升高B.飞行高度不断降低C.飞行高度始终不变D.先升高后降低

航线是飞机飞行的路线,它确定了飞机飞行的()。A.起飞时间B.具体方向C.起讫点D.经停点

飞机沿航线MC230飞行,保持MH平236,此时ADF指示为356。,说明().A、飞机偏在航线左侧B、飞机偏在航线右侧C、无法确定

航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。A、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等

飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位角为73°,则:()A、飞机偏左,偏离角为-3°B、飞机偏左,偏航角为-3°C、飞机偏右,偏离角为+3°D、飞机偏右,偏航角为+3°

在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么?

一架飞机应校装到在什么情况下可以松杆飞行?()A、在巡航飞行时。B、在起飞时。C、在着陆时。D、在做机动飞行时。

飞行管理中的横向功能是()A、起飞速度,飞机位置,沿飞行计划的横向指引;B、飞机位置,无线电导航调谐,沿飞行计划横向指引;C、起飞速度,飞机位置,无线电导航调谐。

一架飞机从圣彼得堡(60ºN,30ºE)2014年1月3日15时20分起飞,经过11小时40分钟飞抵哈瓦那(23°N,82°W)(西5区),回答下题。飞机起飞时,刚刚为正午时刻的经度是()A、20°WB、20°EC、80°WD、80°E

冬至日(12月22日)凌晨4点(地方时)一架飞机从甲地(60°N、100°W)起飞,沿最近航线匀速飞行,8小时后抵达乙地(60°N、80°E)。据此回答问题。这架飞机若以同样速度,沿60°N纬线飞行,抵达乙地大致需要()A、16小时B、12小时C、20小时D、24小时

冬至日(12月22日)凌晨4点(地方时)一架飞机从甲地(60°N、100°W)起飞,沿最近航线匀速飞行,8小时后抵达乙地(60°N、80°E)。据此回答问题飞机途中航向()A、一直不变B、先朝东北后朝东南C、先朝西北后朝西南D、先朝北后朝南

一架飞机从北京出发,沿经线一直向北飞行,最终能到达()A、北京B、赤道C、北极D、南极

一架飞机从圣彼得堡(60ºN,30ºE)2014年1月3日15时20分起飞,经过11小时40分钟飞抵哈瓦那(23°N,82°W)(西5区),回答下题。飞机从圣彼得堡飞往哈瓦那期间,下列说法正确的是()A、地球公转速度较快B、太阳直射点正在南半球向北移动C、圣彼得堡昼长逐渐增加

航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的()起止和经停地点.A、目的地B、具体方向C、起飞时间D、降落地点

对NDB描述中,()不正确。A、可引导飞机沿预定航线飞行B、引导飞机归航C、引导飞机进场着陆D、给飞机飞行距离信息

飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行,此时,ADF指示190°,说明().A、飞机偏在航线左侧,TKD一5°B、飞机偏在航线右侧,TKD+5°C、飞机偏在航线右侧,TKE+5°

飞机向电台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

飞机从甲地到乙地的飞行距离最短的是()A、地面的直线距离B、沿地球表面的抛线距离C、没有最短D、大圆圈行迹

飞机向台飞行,如修正的偏流为+5°,则飞机沿航线飞行时ADF应指示().A、0°B、355°C、5°

航线是飞机飞行的路线,它确定了飞机飞行的()。A、起飞时间B、具体方向C、起讫点D、经停点

航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的()、起止和经停地点。A、目的地B、具体方向C、起飞时间D、降落时间

如果两架飞机同时从两条不相交的跑道上起飞离场,并且跑道之间以及飞机的航线之间至少有15度以上的偏离角,可以不要求飞行间隔。

对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行,航线应急油量为()A、起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量B、起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量C、起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量

根据(),飞机由始发站起飞.按照规定航线至终点站作运输生产飞行,称为航班。 A、飞行计划B、飞机利用计划C、航班业务量D、班期时刻表

飞机如果一直沿航线向电台飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角