飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）
- A、飞机的平均航迹线
- B、飞机修正航迹时的新航线
- C、飞机的航向线
- D、航线
相关考题：
飞机保持一定的航向飞行，如果电台在左边，方位角变化关系是：（）A、电台方位、飞机方位、相对方位都减小B、电台方位、飞机方位、相对方位都增大C、电台方位、飞机方位不变，相对方位减小D、电台方位、飞机方位不变，相对方位增大
太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：（）A、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向54°飞行
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）A、飞机偏左，偏离角为-3°B、飞机偏左，偏航角为-3°C、飞机偏右，偏离角为+3°D、飞机偏右，偏航角为+3°
在南极上空看，飞机甲沿南极圈作逆时针方向飞行；在北极上空看，飞机乙沿着北极圈作顺时针飞行，这两架飞机的飞行方向：（）A、都自东向西飞行B、都自西向东飞行C、甲机向东飞行，乙机向西飞行D、甲机向西飞行，乙机向东飞行
飞机在IFR飞行中，同一条径向线上，当飞机改交航向时，RMI的指示（）.A、磁航向和相对方位改变，电台和飞机磁方位不变B、仅磁航向改变，相对方位和电台磁方位不变C、磁航向、相对方位、电台磁方位，飞机磁方位均改变
飞机保持预定高度、空速、航向MH238°，于1305向台飞行，电台相对方位角RB352°，预计1355到达电台上空，13l5测得RB355°，大约应以多少度的磁航向飞行，才能正确到达电台上空（）.A、233°B、227°C、253°
飞机正沿040°径向线向台飞行，现要求改由055°径向线飞向电台。飞行员左转15°后开始计时，并保持切入航向。CDI指针移到中心时，飞行时间为15分钟，飞行员右转30°沿055°径向线向台飞行，预计到电台上空需要多少时间（）。A、8分钟B、15分钟C、30分钟
飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）A、偏流—2°，偏航角—4°B、偏流—2°，偏航角＋4°C、偏流＋2°，偏航角—4°
飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）A、偏流-10°，偏航角-4°B、偏流-10°，偏航角+4°C、偏流+10°，偏航角-4°D、偏流+10°，偏航角+4°
多发飞机在小于VMVA时飞行，一发失效后必须时刻注意哪些参数（）A、航向，高度，爬升率B、高度C、直线飞行D、直线飞行和高度