飞机向台飞行,如修正的偏流为+5°,则飞机沿航线飞行时ADF应指示().A、0°B、355°C、5°

飞机向台飞行,如修正的偏流为+5°,则飞机沿航线飞行时ADF应指示().

  • A、0°
  • B、355°
  • C、5°

相关考题:

飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。

飞机沿航线MC230飞行,保持MH平236,此时ADF指示为356。,说明().A、飞机偏在航线左侧B、飞机偏在航线右侧C、无法确定

太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位角为73°,则:()A、飞机偏左,偏离角为-3°B、飞机偏左,偏航角为-3°C、飞机偏右,偏离角为+3°D、飞机偏右,偏航角为+3°

磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得飞机偏右,偏航角+10°,表明:().A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确

推测飞机位置,必须掌握:()A、飞机的偏流B、飞机航线C、飞机油量D、飞机的推测起点、飞机航迹、地速和飞行时间

飞机向台飞行,航线角为35°,飞行中测出的QDM为38°,飞机偏在().A、右侧3°B、左侧3°C、右侧6°

在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时,说法正确的是().A、电台方位角就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行,飞机的航迹将是一条曲线

飞机向台飞行,航线角为135°,飞行中测出的QDM为137°,飞机偏在航线的().A、右侧2°B、左侧2°C、右侧7°

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏,说明预计偏流的修正量().A、过大B、不够C、反了

飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行,此时,ADF指示190°,说明().A、飞机偏在航线左侧,TKD一5°B、飞机偏在航线右侧,TKD+5°C、飞机偏在航线右侧,TKE+5°

背台飞行,准确过台后保持MH平142°,测DA时删145°,ADF指示183°,则飞机的平均磁航迹角与偏流为().A、MTKl48°、DA一6°B、MTKl45°、DA+3°C、MTKl48°、DA+6°

飞机向电台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

飞机准确通过起点保持MH平120°沿MC128°航线飞行,飞行一段时间后,测得TKE—2°,计算空中实际偏流是().A、+6°B、-6°C、+10°

预定航线的磁航线角为120°,飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行,测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是().A、-8°B、+8°C、+2°

飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().A、飞机偏左,偏离角为—3°B、飞机偏左,偏航角为—3°C、飞机偏右,偏离角为+3°

飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则()A、偏流—2°,偏航角—4°B、偏流—2°,偏航角+4°C、偏流+2°,偏航角—4°

磁航线角300°,飞机入航后保持预计磁航向310°飞行,测得偏航角+3°,表明:()A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确

预定航线的磁航线角为135°,飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行, 测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是: ()A、-8°B、+8°C、+2°D、-2°

飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位100°,则:()A、偏流-10°,偏航角-4°B、偏流-10°,偏航角+4°C、偏流+10°,偏航角-4°D、偏流+10°,偏航角+4°

NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

下面哪种说法是错的()。A、如果航迹与航线一致,那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下,要使飞机沿航线飞行,那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。

飞机在右侧风中飞行时,飞机则会出现()。A、右偏流B、右侧滑C、左转弯

当飞机进近时,NDB与无线电罗盘ADF配合,只能给飞机提供向台飞行指示。

飞机如果一直沿航线向电台飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角

向电台飞行,航向为178°,航线角是175°,测出的ADF相对方位是0°,说明飞机偏离航线的情况是().A、不偏B、偏右3°C、偏左3°

飞机向台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于().A、航向B、偏流角C、航线角