在稳定状态下,汽轮机空载与满载的()之差与()之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。
在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()此题为判断题(对，错)。
为了保证汽轮机组的调节系统的稳定，汽轮机转速变动率一般取（）%的额定转速。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。A对B错
在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。A对B错
汽轮机转速与（）之间的对应关心绘成的曲线是调节系统静态特性曲线，一般较平滑。A、周波B、负荷C、电压D、电流
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
在稳定状态下，汽轮机调速器信号和油动机的（）之间关系称传动放大机构的（）。
汽轮机调节系统静特性指机组在稳定工况下（）的关系。A、转速和流量B、功率和转速C、流量和压力D、功率和流量
水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）A、相对转速与相对功率的关系；B、相对转速与相对行程的关系；C、相对行程与相对功率的关系；D、接力器行程与相对功率的关系。
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
液动调节系统（）A、可保证在不同功率对应不同转速，无法保持转速恒定B、可保证机组转速恒定，但不能保证功率稳定C、可保证转速恒定，功率为定值D、以上都不对
稳定工况下，汽轮机的（）与之间（）的关系称为调节系统的静态特性。
在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为（）。
在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
在稳定状态下，汽轮机空载一满载转速差与额定运行转速之比称为（）。
不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）A、静态特性B、动态特性C、速度变动率D、迟缓率
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
在稳定状态下汽轮机的转速和（）之间的对应关系称为调节系统的（）。
稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。
单选题水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）A相对转速与相对功率的关系；B相对转速与相对行程的关系；C相对行程与相对功率的关系；D接力器行程与相对功率的关系。
判断题调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。A对B错
判断题在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。A对B错