汽轮机调节系统的组成部分包括()。 A、反馈装置B、调速器C、自动主汽门D、传动放大装置
汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的()、()或()信号。
在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()此题为判断题(对，错)。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。A对B错
汽轮机的调速器属于（）。A、感应机构B、传动放大机构C、反馈机构D、执行机构
汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（）信号。A、位移；B、油压；C、流量；D、电压变化。
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
配汽机构的特性是（）A、负荷与转速之间的关系B、油动机行程与负荷之间关系C、调速汽门行程与调速器行程之间关系
汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
（）的作用即接受传动放大机构的信号，改变汽轮机的（）。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
润滑油系统是用来向压缩机、驱动机（汽轮机）、提供（）并向汽轮机调速器提供（）的供油装置。
汽轮机调节系统传动放大机构输出信号是的油动机活塞的位移。（）
改变传动放大机构特性线最方便的办法是（）。A、改变调节汽门重叠度B、改变油动机活塞移动量C、改变油动机行程D、改变调速器刚度
液压调节系统中传动放大机构的输入信号是调速器所输送的位移或油压。（）
汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。
不属于汽轮机调节系统组成部分的是（）。A、 反馈装置B、 调速器C、 自动主汽门D、 传动放大装置
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
在稳定状态下汽轮机的转速和（）之间的对应关系称为调节系统的（）。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的（）。A、静特性B、动特性C、动、静特性
稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
液压调节系统中传动放大机构的输入信号时调速器所输送的（）或（）。
多选题汽轮机调节系统的组成部分包括（）。A反馈装置B调速器C自动主汽门D传动放大装置
填空题润滑油系统是用来向压缩机、驱动机（汽轮机）、提供（）并向汽轮机调速器提供（）的供油装置。
单选题汽轮机的调速器属于（）。A感应机构B传动放大机构C反馈机构D执行机构
单选题配汽机构的特性是（）A负荷与转速之间的关系B油动机行程与负荷之间关系C调速汽门行程与调速器行程之间关系