真空变化试验的目的是要在汽轮机()不变的情况下,求取汽轮机的排汽压力变化与功率变化的关系。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、蒸汽流量D、调门开度

真空变化试验的目的是要在汽轮机()不变的情况下,求取汽轮机的排汽压力变化与功率变化的关系。

  • A、蒸汽温度
  • B、蒸汽压力
  • C、蒸汽流量
  • D、调门开度

相关考题:

凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被(),其比容急剧(),使凝汽器内形成高度真空。

采用中间再热的机组能使汽轮机()。A.热效率提高,排汽湿度增加;B.热效率提高,冲动汽轮机容易;C.热效率提高,排汽湿度降低;D.热效率不变,但排汽湿度降低。

汽轮机排汽装置真空变化引起排汽装置端差变化,一般情况下,当排汽装置真空升高时,端差()。

汽轮机正常运行中,排汽装置真空()凝结水泵入口处的真空。

大功率机组不设置低真空保护装置,当汽轮机排汽的真空降低时,会使()。A机组轴向推力增大B汽轮机出力减少C排汽温度升高D机组振动增大

汽轮机进汽温度及排汽压力不变,提高进汽压力后,汽轮机末级湿度()。

从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是()。A、降低汽轮机的排汽参数B、降低汽轮机的进汽参数C、提高汽轮机的排汽参数D、提高汽轮机的进汽参数

凝汽器真空降低使汽轮机排汽压力(),排汽温度(),机组的热效率降低.

#1、2汽轮机排汽装置真空低于()KPa报警,真空到()KPa汽机跳机。

汽轮机的排汽压力低于大气压力,在真空状态排汽进入凝汽器凝结成水的是()。A、背压式汽轮机B、抽气背压式汽轮机C、凝气式汽轮机

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。A、凝汽器真空过高;B、汽轮机的进汽温度过高;C、汽轮机的进汽压力过高;D、蒸汽流量过低,鼓风摩擦损失过大。

为保证汽轮机安全性,要求其排汽干度不能太低。(),将有利于提高排汽干度。A、提高汽轮机真空值;B、提高主蒸汽压力且保持不变;C、提高主蒸汽温度且保持不变;D、提高汽轮机内效率。

凝汽器设备所形成的高度真空是指()。A、凝汽器水侧真空;B、循环水泵进口真空;C、凝汽器进口汽侧真空;D、汽轮机排汽口的真空。

与凝汽式汽轮机相比,背压式汽轮机的循环热效率降低了,排汽热量的利用率()了。A、提高B、降低C、不变

凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空,把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水,并除去凝结水中的氧气和其他不凝结气体,回收工质。

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。A、凝汽器真空过高;B、汽轮机的进汽温度过高;C、汽轮机的进汽压力过高;D、进入汽轮机蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的量。

一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空。

小汽轮机运行中的轴向位移报警值为(),轴向位移跳闸值为();排汽真空报警值为(),排汽真空跳闸值为()。

汽轮机的排汽压力对汽轮机的出力影响很大。中压机组的()在一定范围内下降1%时,在进汽量不变的情况下,汽轮机的()相应减少1%。

凝汽器的汽阻是指()。A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差;B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差;C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差;D、汽轮机排汽口压力与凝汽器抽气口压力差。

凝汽器中真空的形成主要原因是汽轮机的排汽被冷却凝结成水。

采用中间再热的机组能使汽轮机()。A、热效率提高,排汽湿度增加;B、热效率提高,冲动汽轮机容易;C、热效率提高,排汽湿度降低;D、热效率不变,但排汽湿度降低。

凝汽设备的作用是()。A、冷却汽轮机排汽B、在汽轮机排汽口形成高度真空C、能除去凝结水中的含氧D、能除去凝结水中的盐分

汽轮机单缸进汽的危害是()。A、排汽温度升高;B、推力轴承烧瓦;C、轴向推力增大;D、真空下降。

多选题从汽轮机侧提高朗肯循环的方法是()。A降低汽轮机的排汽参数B降低汽轮机的进汽参数C提高汽轮机的排汽参数D提高汽轮机的进汽参数

单选题汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。A凝汽器真空过高;B汽轮机的进汽温度过高;C汽轮机的进汽压力过高;D蒸汽流量过低,鼓风摩擦损失过大。

填空题#1、2汽轮机排汽装置真空低于()KPa报警,真空到()KPa汽机跳机。