空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。A、制动电空阀；B、缓解和制动电空阀；C、空气制动阀；D、电空制动阀。
简述空气位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器须置运转位C、关157塞门D、154转换阀置空气位
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。A、充气缓解位；B、制动位；C、中立保压位；D、缓解位。
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
（）是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。
空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A、充气缓解位；B、初制动位；C、制动位；D、常用制动位。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。A、保压位；B、紧急位；C、制动位；D、过充位。
简述空气位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理
空气位操纵，转换手续过后，只需用空气制动阀操纵便可，电空控制器置哪个位置对操纵不产生影响。
简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。
在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。
空气位操纵时，空气制动阀转换柱塞使电联锁471或（472）动作，切断了（）线的电源，使电空控制器失去控制。
问答题简述空气位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理
判断题空气位操纵时，与使用电空控制器一样，将空气制动阀置“制动”位长时间防止，列车管的减压量最大也只能达230kPa。A对B错
问答题简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
单选题（）可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
填空题空气位操纵时，空气制动阀转换柱塞使电联锁471或（472）动作，切断了（）线的电源，使电空控制器失去控制。
判断题空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。A对B错
问答题简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。
判断题空气位操纵，转换手续过后，只需用空气制动阀操纵便可，电空控制器置哪个位置对操纵不产生影响。A对B错
单选题当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）A153转换阀置空气位B电空制动控制器须置运转位C关157塞门D154转换阀置空气位
单选题空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。A保压位；B紧急位；C制动位；D过充位。