在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。

在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。


相关考题:

DK-1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。 A、将转换板钮转换至空气位B、将转换阀153转至空气位C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压D、空气制动阀手把移至缓解位

简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理?

“空气位”操作时,空气制动阀在缓解位时,()。A、列车全部缓解B、列车不能缓解C、车辆缓解,机车保压D、机车缓解,车辆保压

简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。

空气位操纵时,空气制动阀在“缓解”位,只能缓解车辆,不能缓解机车。

空气位操纵,就是将电空制动机转换成(),并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。

空气制动阀在空气位操纵时,手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么?

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在()位与()位时但断电微动开关473将处于常闭状态。

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。

在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()A、机车缓解,列车保压B、列车缓解,机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解

“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而实现。

空气位操纵时,要向机车缓解,置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。

填空题空气位操纵,就是将电空制动机转换成(),并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。

填空题在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。

单选题DK-1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。A将转换板钮转换至空气位B将转换阀153转至空气位C空气制动阀手把移至缓解位D将非操纵端调压阀调整为列车管定压

问答题简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理?

单选题在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()A机车缓解,列车保压B列车缓解,机车保压C列车不能缓解D列车全部缓解

问答题简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。

问答题空气制动阀在空气位操纵时,手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么?

判断题空气位操纵时,空气制动阀在“缓解”位,只能缓解车辆,不能缓解机车。A对B错

填空题空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。

填空题空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在()位与()位时但断电微动开关473将处于常闭状态。

填空题“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而实现。

判断题空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。A对B错

判断题空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。A对B错