通过临界转速时,要特别注意监视()。A、各轴承的振动值;B、真空;C、转速;D、热井水位。

通过临界转速时,要特别注意监视()。

  • A、各轴承的振动值;
  • B、真空;
  • C、转速;
  • D、热井水位。

相关考题:

离心空压机在启动运转时,要()通过第一临界转速,在运行中要在低于第二临界转速运转。

汽轮机通过临界转速时升速率自动达到()r/min,通过临界转速时轴承振动不超过()mm。

通过临界转速时的操作要点是什么?

透平机组在升速过程中,通过临界转速时要做到()。A、慢速通过B、迅速通过C、在临界转速区域停留暖机D、没有具体要求

汽轮机启动过程中通过临界转速时,轴承振动超过0.10mm应立即降速暖机,严禁强行通过临界转速。

机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过()或相对轴振动值超过(),应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()。A、立即停止升速,不使转子达到临界转速B、缓慢升速,慢慢通过临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速

当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子不受损坏。A、缓慢升速,慢慢通过临界转速B、立即停止升速,不使转子达到临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速D、正常升速,平稳通过临界转速

透平压缩机组升速操作中,都有一个临界转速区,操作要求()。A、缓慢通过临界转速区B、快速通过临界转速区C、不允许超过临界转速区D、必须超过临界转速区

有关转子的临界转速说法正确的有()。A、临界转速是由转子的不平衡量所决定的B、临界转速是由转子的结构,材料特性和支承状况所决定的C、不能通过高速动平衡来减小转子临界转速时的强烈振动D、可以通过高速动平衡来减小转子临界转速时的强烈振动

当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子安全。A、缓慢升速,慢慢通过临界转速B、立即停止升速,不使转子达到临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速D、正常升速,平稳通过临界转速

柴油机的临界转速在转速表上用()色标明其区域,操车时,应使转速()通过临界转速区域。A、黑/快速B、红/快速C、黑/慢速D、红/慢速

在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是()A、临界转速的上限值B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值D、低于临界转速下限值

燃机机组升速过程中应严密监视机组的()情况,当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分()或()的最有效手段之一。

离心式压缩机试车时,对于挠性转子要()得通过临界转速。A、报警B、完全避免C、尽量快D、尽量慢

开机过程中,通过临界转速时,要特别监视()。

在机组启动时,为何要快速通过临界转速?

汽轮机转子的转速接近临界转速时,振动迅速减少,转速达到临界转速时,振动达到一个最高的峰值,当转速越过临界转速时,振动又迅速增大。

汽轮机启动升速时“冲过”临界转速,下列说法正确的是()。A、应迅速、平稳的开大电动主汽门的旁路阀;B、较快的增大汽轮机的进汽量,然后再关回一部分;C、特别注意监视各轴承的振动值;D、严禁硬闯临界转速。

填空题汽轮机通过临界转速时升速率自动达到()r/min,通过临界转速时轴承振动不超过()mm。

单选题在主机遥控系统自动回避临界转速回路中,若输出等于设定转速时,表示()。A设定转速大于临界转速下限值B设定转速小于临界转速上限值C设定转速设定在临界转速区D设定转速小于临界转速下限或大于临界转速上限

单选题柴油机的临界转速在转速表上用()色标明其区域,操车时,应使转速()通过临界转速区域。A黑/快速B红/快速C黑/慢速D红/慢速

单选题气动主机遥控系统中,临界转速回避的原则是()。 ①有三种避开临界转速的方式; ②慢加速时不回避临界转速; ③加速过程避上限; ④减速过程不避下限; ⑤使主机迅速通过临界转速区; ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。A①②③⑤B①③④⑥C①④⑤⑥D①③⑤⑥

单选题离心机出现自动对中时,()。A转速为临界转速的3倍以上B转速低于临界转速C临界转速为转速的3~5倍D转速等于临界转速

单选题离心式压缩机试车时,对于挠性转子要()得通过临界转速。A报警B完全避免C尽量快D尽量慢

单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()A立即停止升速,不使转子达到临界转速B缓慢升速,慢慢通过临界转速C快速升速,迅速通过临界转速

问答题通过临界转速时的操作要点是什么?