新4#及5#高炉TRT在启动过程中:()A.机组满足所有启动条件后打开入口蝶阀就进入透平升转速状态。B.机组在临界区的升速率应大大高于正常的升速率,否则机组会因振动高而跳机。C.机组并网后应先把进口蝶阀全部打开再开大静叶升功率。D.以上说法都正确。
透平机组升速时应该() A.避免机组喘振应迅速提升速度B.透平机组应迅速通过扭振转速C.透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D.机组开车均应做超速跳闸试验
在升速过程中,通过临界转速时瓦振不大于(),轴振不大于(),否则应立即打闸停机。
汽轮机通过临界转速时升速率自动达到（）r/min，通过临界转速时轴承振动不超过（）mm。
空压机机组在升速提压过程中出现振动过大时，下列正确的处理方法是（）。A、避开临界转速B、提高透平转速C、迅速提压D、无需处理
透平压缩机组在升速过程中发生剧烈的震动，应停止升速，检查原因。
透平机组升速时应该（）A、避免机组喘振应迅速提升速度B、透平机组应迅速通过扭振转速C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D、机组开车均应做超速跳闸试验
透平和压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速？
透平在升速过程中，振动突然上升很大，这与机组（）有关。A、流量增大B、正处于临界转速C、背压上升D、升速较快
透平压缩机组开车过程中，当转速越过临界转速时，随着转速的增加，机组的振动（）。A、增加B、下降C、不变D、无法确定
汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是（）。A、缩短升速时间B、避免机组产生共振C、节省蒸汽消耗量D、考核机组性能
为防止发生共振，透平压缩机组的转速不可以在临界转速范围内运行。（）
当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）。A、立即停止升速，不使转子达到临界转速B、缓慢升速，慢慢通过临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速
当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子不受损坏。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
透平压缩机组升速操作中，都有一个临界转速区，操作要求（）。A、缓慢通过临界转速区B、快速通过临界转速区C、不允许超过临界转速区D、必须超过临界转速区
当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子安全。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
在透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。
透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止（）。A、振动过大B、振动过小C、轴瓦温度过高D、轴瓦温度过低
燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A、30%B、60%C、95%D、100%
在机组启停的过程中，尤其是在升速过程中应（）越过几个临界转速区域以避免机组产生共振危害A、缓慢B、快速C、匀速D、慢速
单选题当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的（），透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A30%B60%C95%D100%
单选题透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止（）。A振动过大B振动过小C轴瓦温度过高D轴瓦温度过低
单选题空压机机组在升速提压过程中出现振动过大时，下列正确的处理方法是（）。A避开临界转速B提高透平转速C迅速提压D无需处理
单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）A立即停止升速，不使转子达到临界转速B缓慢升速，慢慢通过临界转速C快速升速，迅速通过临界转速