透平机组升速时应该() A.避免机组喘振应迅速提升速度B.透平机组应迅速通过扭振转速C.透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D.机组开车均应做超速跳闸试验
汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子，称为（）转子，该转子在机组起动过程中（）临界转速出现。
透平机组在升速过程中，通过临界转速时要做到（）。A、慢速通过B、迅速通过C、在临界转速区域停留暖机D、没有具体要求
透平机组升速时应该（）A、避免机组喘振应迅速提升速度B、透平机组应迅速通过扭振转速C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D、机组开车均应做超速跳闸试验
汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子，称为（）转子，在机组起动过程中（）临界转速出现.
机组启动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过（）或相对轴振动值超过（），应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
汽轮机转子的临界转速的高低取决于（）。A、转速的高低B、转子受力情况C、机组负荷大小D、转子材料尺寸等
透平压缩机组开车过程中，当转速越过临界转速时，随着转速的增加，机组的振动（）。A、增加B、下降C、不变D、无法确定
汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是（）。A、缩短升速时间B、避免机组产生共振C、节省蒸汽消耗量D、考核机组性能
当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）。A、立即停止升速，不使转子达到临界转速B、缓慢升速，慢慢通过临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速
当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子不受损坏。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
透平压缩机组升速操作中，都有一个临界转速区，操作要求（）。A、缓慢通过临界转速区B、快速通过临界转速区C、不允许超过临界转速区D、必须超过临界转速区
当转子升速将达临界转速时，应（），以保转子安全。A、缓慢升速，慢慢通过临界转速B、立即停止升速，不使转子达到临界转速C、快速升速，迅速通过临界转速D、正常升速，平稳通过临界转速
压缩机升速通过临界转速区域时，下列说法正确的是（）。A、升速应平稳而均匀B、可作一定时间的停留C、要快速通过临界转速区域，不得长时间停留D、发生异常情况应强行通过
汽轮机转子临界转速的高低取决于（）。A、转子转速的高低B、转子受力情况C、机组负荷大小D、转子自身材料、尺寸等
当燃机透平已有足够的剩余功率使机组升速时，启动机可以脱开而停止工作，这称为（）。
压缩机组冷态开车前要进行低速暖机，此处“低速”是指（）。A、升速曲线规定的第一阶梯转速B、转子的临界转速C、低于临界转速D、高于临界转速
在减负荷过程中，应严密监视机组各轴承（）、（）、（）及降温速度，注意（），汽缸与转子（）和汽缸（）等变化。
机组冷态启动时，怎样使转子平稳迅速地通过临界转速？
当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁不大。
在机组启停的过程中，尤其是在升速过程中应（）越过几个临界转速区域以避免机组产生共振危害A、缓慢B、快速C、匀速D、慢速
填空题在减负荷过程中，应严密监视机组各轴承（）、（）、（）及降温速度，注意（），汽缸与转子（）和汽缸（）等变化。
单选题压缩机组冷态开车前要进行低速暖机，此处“低速”是指（）。A升速曲线规定的第一阶梯转速B转子的临界转速C低于临界转速D高于临界转速
填空题燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时，应（）A立即停止升速，不使转子达到临界转速B缓慢升速，慢慢通过临界转速C快速升速，迅速通过临界转速