引起调速范围不够的原因是()。A、调速系统速度变动率过大;B、同步器限制点位置不对;C、迟缓率过大;D、调速器滑环上下限调整不当。

引起调速范围不够的原因是()。

  • A、调速系统速度变动率过大;
  • B、同步器限制点位置不对;
  • C、迟缓率过大;
  • D、调速器滑环上下限调整不当。

相关考题:

采用比例调节器的直流调速系统,在同样额定转速情况下,闭环调速范围Dcl与开环调速范围Dop的关系为Dcl=_________________________。

飞车的主要原因是喷油系统和( )的故障所引起的。A.调速器B.曲柄连杆C.调速弹簧D.配气机构

调速器不能使柴油机达到全速运转,错误的原因是()A、喷油泵在“零位”调整时负值过大B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C、调速器弹簧调节预紧度不够D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力,限制了柴油机的喷油量

引起调速范围不够的原因是:调速系统速度变动率()、同步器限制点()以及调速器滑环()调整不当。

液压传动的优点是能实现()且调速范围较大。A、有级调速B、无级调速C、分级调速D、变级调速

调速汽门关不严主要有以下原因()A、冷态时凸轮间隙调整不当,热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够,当滑环到下限时,调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩

串级调速系统中,串级调速装置的容量()。A、随调速范围的增大而增加B、随调速范围的增大而减少C、与调速范围无关

交-交变频调速的调速范围很宽。

交流调压调速系统的调速范围不大,调速引起的损耗()。A、随转速的升高而增大B、随转速的降低而增大C、随转速的降低而减小D、与转速的变化无关

变频调速性能较好主要表现在()。A、调速范围较大B、调速范围窄C、调速平滑性好,特性硬度不变,保证系统稳定运行D、可改善起动性能

以下关于福特翼虎ASLD可调限速系统调速范围的描述,正确的是()。A、调速范围30Km/h—180Km/hB、调速范围120Km/h以上C、调速范围60Km/h—120Km/hD、调速范围60Km/h—180Km/h

引起溢流最多的原因是压井液密度不够,而溢流后发生井喷则多数发生在起下管柱和射孔后。

互联网引起拥塞的原因是节点()不够、()处理速度太慢、()太低等

当外界负荷降低时,柴油机转速增高超过规定范围的原因是()A、稳定调速率调节过大B、调速弹簧预紧力过小C、调速器与喷油泵之间的传动杆间隙过大D、喷油泵“零位”负值过大

电动机调速性能的衡量指标:调速范围、调速的()、调速的()、调速后工作特性。

简述水泵调速的方法和调速的范围。

飞车的主要原因是喷油系统和()的故障所引起的。A、调速器B、曲柄连杆C、调速弹簧D、配气机构

在客户投诉产生的原因中,属于服务技巧方面的原因是:()A、不够礼貌.热情而引起的不满B、没有用心倾听而引起的不满C、情绪失控,同客户争执而引起的不满D、客户引导不够,增大犯错机率

调速器滑环高限侧行程不够会引起调节阀不能全开。()

单选题当外界负荷降低时,柴油机转速增高超过规定范围的原因是()A稳定调速率调节过大B调速弹簧预紧力过小C调速器与喷油泵之间的传动杆间隙过大D喷油泵“零位”负值过大

单选题直流调速系统的弱磁调速和调压调速均可实现()A恒功率调速B大范围调速C无级调速D恒转矩调速

单选题调速器不能使柴油机达到全速运转,错误的原因是()A喷油泵在“零位”调整时负值过大B燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C调速器弹簧调节预紧度不够D调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力,限制了柴油机的喷油量

单选题直流调速的弱磁调速可实现无级调速和()。A恒功率调速B大范围调速C无级调速D恒转矩调速

多选题在客户投诉产生的原因中,属于服务技巧方面的原因是:()A不够礼貌.热情而引起的不满B没有用心倾听而引起的不满C情绪失控,同客户争执而引起的不满D客户引导不够,增大犯错机率

单选题在交流调压调速系统中采用力矩电机的目的是()A扩大调速范围,提高静差率B扩大调速范围,提高力矩C扩大调速范围,减少静差率D扩大调速范围,限制转子电流增加

多选题调速汽门关不严主要有以下原因()A冷态时凸轮间隙调整不当,热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C调速器滑环富裕行程不够,当滑环到下限时,调速汽门仍不能落到门座上D调速汽门上部的弹簧力不够E调速汽门或传动装置发生卡涩

单选题串级调速系统中,串级调速装置的容量()。A随调速范围的增大而增加B随调速范围的增大而减少C与调速范围无关