调速器滑环高限侧行程不够会引起调节阀不能全开。（）
调速器滑环高限侧行程不够会引起调节阀不能全开。（）
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调速汽门关不严主要有以下原因（）A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D、调速汽门上部的弹簧力不够E、调速汽门或传动装置发生卡涩
若尾气排放流量高于高高限，相关联的现象及连锁反应有哪些（）A、尾气液封槽的液位高/低限报警B、尾气排放调节阀门FV-A309瞬间关闭C、尾气液封槽自动调节阀门全开/全关，调控液封槽液D、没有现象没有连锁
气压机组刚启动升速时，错误的是（）A、汽轮机的调速器调节阀处于全开位臵，只有当机组速度超过5041rpm时调节阀才起作用B、出口放火炬全关，出口阀全开C、一反阀、二反阀处于自动全开位臵，当气压机喘振消除时，方可调节D、入口放火炬由反应控制，随机组转速的升高而慢慢关闭，以保持反应压力
蒸汽加热器预热结束时，操作人员在关闭排放阀并投用凝水调节阀后应（）。A、立即全开调节阀的二次阀并缓慢全开蒸汽主阀B、立即全开蒸汽主阀、调节阀的二次阀C、立即全开蒸汽主阀并缓慢全开调节阀的二次阀D、缓慢全开蒸汽主阀及调节阀的二次阀
300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时
对于新投入使用或检修后的给水调节阀的特性要求，下列说法不正确的是（）A、调节阀特性曲线的线性工作段应大于全行程的80%B、调节阀的回程误差不大于调节阀最大流量的5%C、启动给水泵出口旁路调节阀全开时的最大流量应满足30%机组负荷下的流量要求，并有10％的裕量D、调节阀的死行程应小于全行程的3%
多选题调速汽门关不严主要有以下原因（）A冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对B油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够C调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上D调速汽门上部的弹簧力不够E调速汽门或传动装置发生卡涩