汽缸补焊热焊主要工序有（）。A、焊前汽缸变形测量；B、装设温度测点；C、焊前开口；D、锤击和回火工艺。

汽缸补焊热焊主要工序有（）。

  • A、焊前汽缸变形测量；
  • B、装设温度测点；
  • C、焊前开口；
  • D、锤击和回火工艺。

相关考题：

在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。
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焊条电弧焊补焊铸铁有冷焊、半热焊和热焊三种方法。
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目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。
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铸铁的补焊热焊法用（）焊接；冷焊法用（）焊接。
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汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些？
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机床导轨面研伤基本补焊用（）。A、冷焊法B、球墨铸铁焊芯焊条C、局部焊法D、热焊法
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下列关于灰铸铁焊条电弧焊热焊法的说法正确的是（）。A、采用热焊法焊接时由于焊件冷却缓慢、均匀，有利于消除白口组织。B、采用焊条电弧焊热焊法补焊铸铁时最好在平焊位置要始终保持焊件的温度不低于200~300℃C、采用焊条电弧焊热焊法补焊铸铁时预热温度最好在350~450℃之间D、热焊法的生产周期长，劳动条件差
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按照焊前是否（），铸铁的补焊可分为热焊法和冷焊法两大类。
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铸铁的补焊方法：补焊方法有热焊法，即焊前将工件全部或局部预热到500℃-700℃，焊后在炉中缓慢冷却；半热焊法，即焊前将工件预热到400℃以下进行补焊的方法。
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对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
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汽缸补焊区产生裂纹的特征是什么？
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开槽补焊汽缸裂纹，对开槽有什么要求？
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对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。
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汽缸补焊区产生裂纹原因有哪些？裂纹有什么特征？
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汽缸冷补焊有什么主要优点？
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汽缸体和汽缸盖焊修后应用水压法检查是否有渗漏，若有渗漏应再次补焊。
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汽缸热补焊有什么特点？有什么缺点？
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汽缸补焊时，每焊完一道，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。
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汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法。
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简述汽缸热补焊的特点？
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汽缸补焊时，每焊完一条焊道后，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。
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目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法.
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在对汽缸裂纹进行补焊操作时，热焊方法选用的是与汽缸材料不同的焊条且最后还应进行必要的热处理以防产生变形和应力。
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在对汽缸裂纹挖补区选用冷焊方法进行补焊操作时，各道焊波只要能填满挖补区即可，不需要工艺上的过多要求。
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填空题铸铁的补焊热焊法用（）焊接；冷焊法用（）焊接。
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判断题铸铁的补焊方法：补焊方法有热焊法，即焊前将工件全部或局部预热到500℃-700℃，焊后在炉中缓慢冷却；半热焊法，即焊前将工件预热到400℃以下进行补焊的方法。A对B错
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问答题汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些？
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