汽缸补焊时,每焊完一条焊道后,必须清除熔渣,允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。

汽缸补焊时,每焊完一条焊道后,必须清除熔渣,允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。


相关考题:

用可变拘束试验的方法,测定母材的热裂纹敏感性时,可采用不加填充焊丝的()。 A、钨极氩弧焊熔敷焊道B、CO2焊熔敷焊道C、手弧焊熔敷焊道D、埋弧焊熔敷焊道

焊条电弧焊要经常更换焊条及清理焊道熔渣,因此焊接效率高。( )

使用内对口器时,根部焊道必须全部焊完后才能撤出对口器。() 此题为判断题(对,错)。

钢管坡口焊接时,焊接层数不得少于( )层,每层焊完后,清除熔渣、飞溅物,同一部位焊缝的返修不得超过( )次。A、2.2B、3.2C、2.3D、3.3

焊条电弧焊要经常更换焊条及清理焊道熔渣,因此焊接效率高。A对B错

焊接完毕用()清除焊渣,检查焊接质量(如发生气孔、夹渣等缺陷时及时进行补焊)。A、除渣小锤B、扳手C、电焊条D、螺丝刀

多层焊时,每焊完一层后应彻底清除()(发现裂纹应清除)后,方可进行下一层焊缝的焊接。A、熔渣B、药皮C、锈迹D、铁屑

焊缝感观应达到()。A、外观均匀B、成型良好C、焊道与焊道、焊道与基本金属间过度较平滑D、焊渣和飞溅物基本清除干净

汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些?

管道手工立向下焊接时,底层焊道焊完后应立即进行热焊,时间间隔不宜超过10min。

采用钨极氩弧焊打底焊条电弧焊盖面的焊接工艺,打完底后进行填充层电弧焊接时,应注意不得将打底层焊道烧穿,否则会产生凹坑或()等缺陷。A、背面焊道强烈氧化B、根部未熔C、夹渣D、未焊透

为提高生产率,多层焊时,每焊完一层焊缝后,应立即焊接下一层焊缝.不必清除表面焊渣和飞溅。

利用电流通过()产生电阻热来熔化母材和填充金属进行焊接的方法叫电渣焊。A、母材B、熔渣C、焊道

可有效防止夹渣的措施是()A、认真清除层间熔渣B、焊前预热C、烘干焊条D、采用多层多道焊

钢管坡口焊接时,焊接层数不得少于()层,每层焊完后,清除熔渣、飞溅物,同一部位焊缝的返修不得超过()次。A、2,2B、3,2C、2,3D、3,3

焊缝感观应达到外形均匀,成型较好,焊道与焊道、焊道与母材间过渡平滑,焊渣和飞溅基本清除干净,可用目测检查即可。

汽缸补焊后,若焊缝有咬边、表面汽孔和夹渣,但深度不大于2mm,应如何处理?

磨耗堆焊时,焊第二条焊波前,应将第一条焊波的熔渣彻底清除掉(待焊件暗红色完全消失方可清除熔渣),焊波相互重叠()%以上。A、30B、20C、15

单面坡口接焊时,焊完坡口焊缝后,将焊缝背面清根,然后再焊接的一条焊道叫()。A、根部焊道B、打底焊道C、封底焊道D、退火焊道

汽缸补焊后,若焊缝有咬边,表面气孔和夹渣,但深度大于2mm,应如何处理?

汽缸补焊时,逐道锤击的目的是通过增加焊道的塑性变形,降低残余应力

汽缸补焊时,每焊完一道,必须清除熔渣,允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。

判断题厚板焊接时,一般采用多层多道焊。此时,前一焊道对后一焊道起热处理作用,而后一焊道对前一焊道起预热作用。A对B错

多选题焊缝感观应达到()。A外观均匀B成型良好C焊道与焊道、焊道与基本金属间过度较平滑D焊渣和飞溅物基本清除干净

判断题焊缝感观应达到外形均匀,成型较好,焊道与焊道、焊道与母材间过渡平滑,焊渣和飞溅基本清除干净,可用目测检查即可。A对B错

判断题焊条电弧焊要经常更换焊条及清理焊道熔渣,因此焊接效率高。A对B错

问答题汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些?