牵引供电设备管理单位在接触网作业中要贯彻()的原则。 A、修养并重B、预防为主C、施工不行车，行车不施工
严格执行架子队标准化作业,架子队定员编制,认真落实人员配置基本要求,在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。() 此题为判断题(对，错)。
根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定, 牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻“施工不行车,行车不施工”的原则。() 此题为判断题(对，错)。
根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻“()”的原则。 A.施工不行车B.行车不施工C.施工可以行车D.行车可以施工
高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
（）系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业A、施工作业B、施工安全C、施工行车
列车技术作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法，严禁在（）的情况下进行车辆检查和故障处理，严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护信号的列车（）中摘结长风管或车辆制动软管。
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。A、设备单位B、车站C、施工单位D、集团公司施工办
影响行车的施工、维修作业是否可以利用列车间隔进行？
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。
接触网作业中要贯彻“施工不行车，（ ）”的原则。A、预防为主B、修养并重C、安全作业D、行车不施工
凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
营业线施工必须坚持（）的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。A、行车不施工、施工不行车B、安全第一、预防为主C、超前预防，防患未然
武广高铁劳动安全管理必须坚持（）的安全原则.A、行车不上道、上道不行车B、行车不施工、施工不行车C、作业不行车、行车不作业D、安全第一、预防为主
动车组、（）在京广线、广深线封闭线路上交会列车，在不危及行车、人身安全（通过施工、维修作业地段除外）时不得鸣笛，遇危及行车、人身安全时加强鸣笛并果断采取措施。A、列车B、机车C、轨道车
“天窗修”作业安全管理基本要求之一是一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工作业、维修作业、必须纳入天窗点内进行、严禁利用（）作业。A、列车间隔B、线路空闲C、空余时间
高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。A、未设好防护，禁止开工B、线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车C、施工维修防护的设臵与撤除，由施工负责人决定D、施工维修防护的设臵与撤除，由职务最高的人员决定
严格遵守"行车不施工，施工不行车"原则，线路上的所有施工、维修作业必须纳入"天窗"。严禁任何人员在"天窗"、封锁时间外上道进行各类（）。
在铁路营业线电气化施工维修作业中，严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，在列车通过时，列车径路上方的接触网（含腕臂）上（）。A、可有一人B、可有二人C、不准有人D、严禁有人
单选题动车组、（）在京广线、广深线封闭线路上交会列车，在不危及行车、人身安全（通过施工、维修作业地段除外）时不得鸣笛，遇危及行车、人身安全时加强鸣笛并果断采取措施。A列车B机车C轨道车
单选题车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。A设备单位B车站C施工单位D集团公司施工办
单选题营业线施工必须坚持（）的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。A行车不施工、施工不行车B安全第一、预防为主C超前预防，防患未然
多选题高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。A未设好防护，禁止开工B线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车C施工维修防护的设臵与撤除，由施工负责人决定D施工维修防护的设臵与撤除，由职务最高的人员决定
填空题严格遵守"行车不施工，施工不行车"原则，线路上的所有施工、维修作业必须纳入"天窗"。严禁任何人员在"天窗"、封锁时间外上道进行各类（）。
单选题接触网作业中要贯彻“施工不行车，（ ）”的原则。A预防为主B修养并重C安全作业D行车不施工
单选题武广高铁劳动安全管理必须坚持（）的安全原则.A行车不上道、上道不行车B行车不施工、施工不行车C作业不行车、行车不作业D安全第一、预防为主
单选题（）系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业A施工作业B施工安全C施工行车