给泵运行时,应保持轴瓦进油温度在()℃之间。A、35-45B、25-35

给泵运行时,应保持轴瓦进油温度在()℃之间。

  • A、35-45
  • B、25-35

相关考题:

风机在运行中各轴瓦温度应保持在正常范围内,不得超过()。

降低润滑油黏度最简单易行的办法是()。A.提高轴瓦进油温度;B.降低轴瓦进油温度;C.提高轴瓦进油压力;D.降低轴瓦进油压力。

起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时,承受高压的是______。A.液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时B.液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时C.液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后D.液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后

片烟复烤机的出料温度(℃)一般控制在()。A、35-45B、50-65C、60-75D、25-35

主机单个轴承回油温度升高的原因有()A、轴封漏气量大B、进油口堵塞,润滑油进油量小;C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大;

离心式压缩机温度保护措施,主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及()的保护等。A、转速B、压力C、油箱油温D、负荷

离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大

正常运行时,汽轮机润滑油应保持在(),轴承回油温度不得超过()

降低润滑油粘度最简单易行的办法是()。A、提高轴瓦进油温度B、降低轴瓦进油温度C、提高轴瓦进油压力

一般汽轮机润滑油温升不超过()℃,各轴承的进油温度为()℃。开机时油温达40℃时投入冷油器,正常运行时保持润滑油温在()℃之间。

鼓风机运行时,冷却油站冷却油需保持在40~55℃之间。

贴标机胶泵要有加热和温控装置,确保商标胶在25-35℃之间恒温使用。

关闭油冷却泵高低速断路器,取油样时油温应保持在()之间。

耦合器工作油进油温度不大于(),排油温度不大于(),停机时油位应在最高油位线,运行时应不低于最低油位线,偶合器工作油进油压力不低于(),低于()时报警,低于()时跳闸停机。滑动轴承温度不超(),滚动轴承温度不超

在深井泵两个冲程中,深井泵应完成()。A、一次进油和一次排油B、一次进油和两次排油C、两次进油和两次排油D、两次进油和一次排油

机组润滑油冷却器应及时调节冷却水,保证油出口温度在()正常区间。A、35-45B、35-40C、40-45D、40-49

轴承进油分配不均匀可能导致个别轴瓦回油温度()。

操作人员在压缩机正常运行时,应时常检查压缩机的()。A、轴位移B、轴瓦温度C、轴瓦油压D、轴承回油温度

离心泵正常运行时,轴承箱内润滑油面在油标的1/2~2/3之间

事故油箱内的润滑油利用()在短时间内继续给机泵轴瓦供油.A、重力B、重量C、液位D、高差

离心式压缩机缸、段间进气温度保护,轴瓦工作温度保护,润滑油和封油进机温度保护称为()保护措施。A、压力B、流量C、温度D、机械

PG5331机组正常运行时,滑油母管温度以()℃为宜,各轴瓦回油温度与母管温度之差不超过()℃。

正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

降低润滑油粘度最简单易行的办法是()。A、提高轴瓦进油温度;B、降低轴瓦进油温度;C、提高轴瓦进油压力;D、降低轴瓦进油压力。

单选题离心式压缩机缸、段间进气温度保护,轴瓦工作温度保护,润滑油和封油进机温度保护称为()保护措施。A压力B流量C温度D机械

单选题事故油箱内的润滑油利用()在短时间内继续给机泵轴瓦供油.A重力B重量C液位D高差

单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A轴瓦间隙太大B进机油温偏高C进机油温偏低D轴承进油节流孔偏大