凝汽器铜管汽侧产生氨蚀的主要原因是什么？

凝汽器铜管汽侧产生氨蚀的主要原因是什么？

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大修时,应()检查凝汽器铜管。 A.检查铜管出入口端有无结垢，内壁结垢厚度，黏泥及腐蚀程度B.检查铜管外壁有无氨蚀与磨损减薄现象C.有时可采用敲打方式确认D.必要时应进行抽管检查
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氨为什么能腐蚀凝汽器铜管？
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凝汽器铜管汽侧产生氨蚀的主要原因是什么？
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汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、凝汽器汽侧漏空气
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凝汽器铜管水侧结垢会造成（）。A、铜管壁温升高B、铜管壁温下降C、排汽真空下降D、短差增大
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凝汽器铜管内壁产生附着物的主要原因是什么？怎样处理？
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铜管水侧或汽侧结垢时凝汽器的端差（）。A、增大B、减小C、不变D、不确定
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造成汽轮机凝汽器铜管汽侧腐蚀的主要因素是有（）和（）的存在。
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凝汽器铜管泄露会使凝汽的运行工况恶化。
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下列选项中属于端差增大的原因有（）A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。
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凝汽器铜管结垢的原因是什么？
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凝汽器铜管产生化学腐蚀的原因是什么？
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必须保证凝汽器铜管胀口有足够的（），防止因（）漏入汽侧，使凝结水质量变坏。
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凝汽器铜管安装的质量要求之一是必须保证铜管胀口有足够的严密性，防止（）漏入汽侧而使凝结水水质恶化。A、凝结水B、冷却水C、氧气D、空气
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凝汽器的汽侧中间隔板不利于减少铜管的热应力。
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下列（）情况会使凝结水产生过冷却。A、凝汽器汽侧积有空气；B、凝汽器水位过高；C、凝汽哭铜管结垢；D、负荷变化。
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凝汽器铜管腐蚀的主要原因是什么？
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出现凝结水过冷的原因有（）。A、凝汽器水位高，导致部分铜管被凝结水淹没；B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却；C、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水；D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。
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端差增大原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；B、凝汽器汽侧漏入空气；C、冷却水管堵塞；D、冷却水量增加。
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凝汽器漏入空气，影响铜管汽侧表面传热从而引起凝汽器端差增大。
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凝结水硬度大的原因有（）。A、汽轮机叶片结垢。B、凝汽器铜管胀口处泄漏。C、凝汽器铜管破裂使循环水漏入汽侧。D、备用射水抽气器的空气门和进水门，空气逆止门关闭不严或卡涩，使射水箱的水吸入凝汽器内。
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出现凝结水过冷的原因有（）。A、凝汽器冷却水量不足或水温高。B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。
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下列不是运行中凝结水导电度增大的原因有（）。A、凝结水压力低。B、凝结水过冷却。C、凝汽器铜管泄漏。D、凝汽器汽侧漏入空气。
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汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，应判断为（）。A、凝结水压力低；B、凝结水过冷却；C、凝汽器铜管泄漏；D、凝汽器汽侧漏空气。
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凝汽器端差增大的原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少
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凝汽器汽侧中间隔板的作用是（）。A、减少铜管的弯曲B、防止铜管在运行过程中振动C、固定铜管D、引导排汽
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汽轮机排汽温度过高的危害（）。A、凝汽器铜管胀口松弛；B、严重时汽缸产生变形；C、机组中心变化，引起机组振动；D、汽缸受热不均。
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凝汽器水溶氧增大的原因（）。A、凝结水流量大；B、凝结水位高；C、凝汽器铜管泄漏；D、排汽温度高。
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