加热炉的个别燃烧器停用时,应关闭其风门,这样可减少加热炉热效率的下降。()

加热炉的个别燃烧器停用时,应关闭其风门,这样可减少加热炉热效率的下降。()


相关考题:

下列情况下,加热炉燃烧器易发生回火现象的是()。 A、燃料气压力过低B、燃烧器风门开度过小C、燃料气压力过高D、风门开度过大

为了防止加热炉炉管结焦,正常生产时,应注意()。 A、保持炉膛温度均匀B、炉膛负压越大越好C、保持加热炉进料稳定不偏流D、燃烧器风门越大越好

关于提高加热炉热效率的方法,下列表述错误的是()。 A、降低排烟温度B、提高加热炉过剩空气系数C、采用高效燃烧器D、减少炉壁散热损失

加热炉炉管积灰使加热炉传热效率下降。

下列选项之中,能提高加热炉的热效率的手段是()。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开打风门

下列选项中不能提高加热炉的热效率的是()。A、降低排烟温度、降低加热炉过剩空气系数B、采用高效燃烧器改进燃烧器性能和选用高效燃烧器C、减少炉壁散热损失、设置和改进控制系统、加强加热炉的技术管理D、对流室采用光管设计而不采用翅片管的设计

加热炉鼓风机停运后,联锁会打开自然通风门,此时加热炉();A、主火嘴熄灭、长明灯燃烧B、继续正常运行C、加热炉停炉

加热炉正常停炉步骤顺序是:()。 ①根据工艺规定速度降温,逐渐减少燃料气量及燃烧火嘴,直至全部灭掉 ②关闭长明灯 ③开大烟道挡板、风门,让加热炉自然降温A、②、③、①B、①、③、②C、③、①、②D、①、②、③

下列选项中,可以提高加热炉热效率的操作是()。A、 采用高效燃烧器B、 增加入炉空气量C、 提高炉膛负压D、 加热炉堵漏

加热炉停车以后应全开其风门、观火孔、烟道挡板。()

在控制加热炉烟道气氧含量的情况下,燃烧器的风门开度太大,会造成加热炉对流段形成正压。()

调整加热炉烟道气氧含量最有效手段是()。A、调整烟道挡板B、调整燃烧器风门C、以烟道挡板为主、燃烧器风门为辅D、以燃烧器风门为主、烟道挡板为辅

事故导致加热炉燃烧器主火嘴联锁以后,加热炉的风门、观火孔、烟道挡板应全部打开。()

加热炉运行过程中对进入炉膛内空气的要求不正确的是()。A、看风门,看火孔,点火孔,防爆门,人孔门,弯头箱严密不漏风B、所有燃烧器配风相同C、所有燃烧器的配风在燃料燃烧充分的情况下保持最小并关闭停用燃烧器的风门D、用烟道挡板调整加热炉烟道气氧含量

加热炉运行过程中对进入炉膛内空气要求不正确的是()。A、看风门,看火孔,点火孔,防爆门,人孔门,弯头箱严密不漏风B、所有燃烧器配风相同C、所有燃烧器的配风在燃料燃烧充分的情况下保持最小并关闭停用燃烧器的风门D、用烟道挡板调整加热炉烟道气氧含量

当加热炉燃烧器改用强制通风时,其二次风门应()。A、开大B、关小C、不变D、无法确定

下列有关加热炉热效率的说法中,正确的是()。A、加热炉的负荷越高则热效率越高B、加热炉烟道气的氧含量越低则热效率越高C、开好加热炉余热回收装置,能提高加热炉的热效率D、提高炉管流量能提高加热炉的热效率

加热炉炉膛燃烧情况差,以下处理正确的是()。A、提高加热炉烟道气氧含量B、开大配风不足的燃烧器风门、关闭停用的燃烧器风门,并减小火焰小的燃烧器配风C、结焦的油嘴和气嘴进行清理D、燃烧不好的油嘴进行调整

引起加热炉炉膛火焰浑浊的可能因素是()。A、燃烧器性能不佳或者烟道气氧含量低B、加热炉个别燃烧器的风门开度小C、加热炉烟道挡板开度小D、加热炉炉前阀开度大

下列提高加热炉热效率的做法中,正确的是()。A、提高加热炉的负荷B、对烧油加热炉对流段定期吹灰,降低烟道气温度C、提高加热炉进炉空气的温度D、关闭熄灭燃烧器的风门、关闭加热炉观火门、点火孔

下列选项之中,能提高加热炉的热效率的手段是()。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开大风门

关于加热炉正常停炉步骤,下列说法错误的是()A、根据工艺规定的速度降温B、逐步关闭燃料气火嘴C、逐步关闭长明灯D、关闭烟道挡板、风门,让加热炉自然降温

加热炉冒黑烟时,小幅提高加热炉过剩空气系数,则()。A、加热炉热效率将下降B、加热炉热效率将升高C、对加热炉热效率无影响D、有利于提高加热炉的热负荷

正常生产中,加热炉冒黑烟时,应()A、开大风门B、关小风门C、炉膛给消防蒸汽D、停风机

导致加热炉热效率下降的因素有哪些?

单选题加热炉冒黑烟时,小幅提高加热炉过剩空气系数,则()。A加热炉热效率将下降B加热炉热效率将升高C对加热炉热效率无影响D有利于提高加热炉的热负荷

单选题正常生产中,加热炉冒黑烟时,应()A开大风门B关小风门C炉膛给消防蒸汽D停风机