使气体在气缸内完成()的过程。 A.膨胀B.进气C.压缩D.排气
气体在气缸内完成膨胀、进气、压缩、排气的过程,达到压缩气体的目的。() 此题为判断题(对，错)。
依靠油藏气顶压缩气体的膨胀力推动石油流向井底，称作气压驱动。（）
进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
当天然气发生泄漏后，气体主要是流向哪个方向（）。A、流向地沟B、向上流动C、积聚在泄漏点附近不散D、同时流向天上和地下
气体在气缸内完成膨胀、进气、压缩、排气的过程，达到压缩气体的目的
使气体在气缸内完成（）的过程A、膨胀B、进气C、压缩D、排气
在柴油机中，密封汽缸与活塞、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。A、增压器B、汽缸盖C、曲轴箱D、机体
在气体燃料中，除了天然气等高压气体可由膨胀透平来利用其压力能量外，其他气体都需要增压至比燃烧室中的（），然后才能喷入（）。
在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向 进气相同的方向。
谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？
利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A、废弃涡轮增压B、气波增压C、谐波增压D、机械增压
AA001柴油机活塞由下止电向上止点运动时，进气门关闭，使汽缸内的气体受到而空气温度及压力都随之升高，这个过程为（）。A、进气过程B、压缩过程C、膨胀过程D、排气过程
当压缩冲程结束后，高压燃料燃烧后气体膨胀推动活塞下行而产生动力的过程称为（）。A、进气冲程B、压缩冲程C、排气冲程D、作功冲程
燃烧气体膨胀压力最高是在内燃机的（）过程。A、进气B、压缩C、燃烧D、排气
（）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、进气增压控制阀C、中间冷却器D、电子控制单元
进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统（ACIS）
在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。A、压缩B、燃烧C、膨胀D、进气
单选题利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A废弃涡轮增压B气波增压C谐波增压D机械增压
单选题AA001柴油机活塞由下止电向上止点运动时，进气门关闭，使汽缸内的气体受到而空气温度及压力都随之升高，这个过程为（）。A进气过程B压缩过程C膨胀过程D排气过程
判断题进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。A对B错
填空题谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
判断题在谐波增压进气系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀并流向与进气相同的方向。A对B错