单选题DK-1型制动机,当电源失电时产生()A自动保压B常用制动C自动充风D紧急制动

单选题
DK-1型制动机,当电源失电时产生()
A

自动保压

B

常用制动

C

自动充风

D

紧急制动


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

DK-1型电空制动机失电时,便自动产生()。

DK-1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。

DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是失电制动。() 此题为判断题(对,错)。

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。

DK-1制动机,当电源失电时产生()。A、自动保压B、常用制动C、自动充风D、紧急制动

DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生()。A、紧急制动B、常用制动C、最小减压量D、最大减压量

当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电,最先排风引起机车制动的是()。A、列车管B、作用管C、均衡风缸管D、工作风缸管

DK-1型电空制动机,当电源失电时则会产生()。A、自动保压;B、常用制动;C、自动充风;D、紧急制动。

DK-1型电空制动机的特点之一是:当制动机系统失电时,立即自动转入()状态,以保证列车运行的安全。

DK-1型制动机只有当()电空阀和缓解电空阀同时失电时,才连通均衡风缸向大气排风的气路。

装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。A、塞门115;B、塞门156;C、塞门116;D、153转换阀。

DK-1型制动机,当电源失电时产生()A、自动保压B、常用制动C、自动充风D、紧急制动

当电气线路失电时,DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。

DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。

填空题DK-1型制动机只有当()电空阀和缓解电空阀同时失电时,才连通均衡风缸向大气排风的气路。

问答题DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

填空题DK-1型电空制动机的特点之一是:当制动机系统失电时,立即自动转入()状态,以保证列车运行的安全。

单选题DK-1制动机,当电源失电时产生()。A自动保压B常用制动C自动充风D紧急制动

单选题装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。A塞门115;B塞门156;C塞门116;D153转换阀。

判断题DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。A对B错

填空题DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。

填空题DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。

单选题DK-1型电空制动机,当电源失电时则会产生()。A自动保压;B常用制动;C自动充风;D紧急制动。

判断题当电气线路失电时,DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。A对B错

判断题DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。A对B错