根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计她的桅灯距离准确度要（）估计舷灯距离的准确度（不考虑灯的亮度和颜色）。A、高于B、低于C、等于D、有时高于，有时低于
根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计她的桅灯距离准确度要（）估计舷灯距离的准确度（不考虑灯的亮度和颜色）。
- A、高于
- B、低于
- C、等于
- D、有时高于，有时低于
相关考题：
已知本船航向000度，航速10km/h，0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方，距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向，但距离变为0.8km，则该物标为（）.A.同速同向船B.静止物标C.对遇船D.以上都不对
下列说法中正确的是________。A.当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇”，并应立即左转B.当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇”，并应立即右转C.A、B都对D.A、B都不对
夜航时，通过雷达观测发现右前方有一目标，在航向、航速不变的情况下，下列判断正确的是：（）。A、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船首安全的通过B、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险，本船应及时采取减速或转向的避让行动，以避免碰撞C、A、B均对D、A、B均错
已知本船航向000度，航速10km/h，0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方，距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向，但距离变为0.8km，则该物标为（）.A、同速同向船B、静止物标C、对遇船D、以上都不对
夜航时，通过雷达观察发现右前方有一来船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是（）。A、来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船艏方向通过B、来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船尾方向通过C、来船的回波与本船船艏向的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险D、上述均错
单选题在ARPA显示屏上，当本船首线穿过目标船的PAD时表示（）A目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险B本船与目标船有可能发生碰撞C本船保速保向，与目标船一定碰撞D目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险
单选题在ARPA中，当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示（）A目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险B目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险C本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPAD本船必定与目标相撞
单选题下列有关当一机动船对位于本船前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑说法中正确的是：（）A当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即左转B当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即右转C当一机动船对位于本船左前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即加速D当一机动船对位于本船左前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑，则应假定为“对遇局面”，并应立即减速
单选题根据海上避让实践和两船所构成的不同交叉会遇态势，当避让小角度交叉船时，由于相对速度高，两船接近快，应采取向右转向的行动，并使得他船能够见到本船的（），使本船从他船船尾后方驶过。A黄舷灯B白舷灯C红舷灯D绿舷灯
单选题A机动船从B机动船右正横后22.5度方向上接近B船，并致有构成碰撞危险，下列说法何者正确？（） Ⅰ、如A船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应假定在追越 Ⅱ、如B船对A船是否在追越本船有任何怀疑，应假定在追越 Ⅲ、如B船对A船是否正在追越本船有怀疑，应将本船作为让路船AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题夜航时，通过雷达观察发现右前方有一来船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是（）。A来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船艏方向通过B来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船尾方向通过C来船的回波与本船船艏向的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险D上述均错
单选题据人的视觉特性，当前方船的桅灯接近本船时，其与本船的实际距离（）驾驶员的视觉（估计）距离。A大于B等于C小于D有时大于，有时小于