DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。() 此题为判断题(对，错)。
法维莱制动机自动制动控制器(自阀)有运转位、()和紧急位等作用位置。 A.初制动位B.最大制动位C.抑制位D.重联位
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口。
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。
电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路为（）。A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸
法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。
法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位。
电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。
要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是：（）A、“大闸”置“制动”位B、“大闸”置“紧急”位C、“大闸”置“重联”位D、列车意外分离
法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路。
法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。
法维莱制动机自动制动控制器（自阀）有运转位、（）和紧急位等作用位置。A、初制动位B、最大制动位C、抑制位D、重联位
法维莱制动机进行“客货车模式”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。
电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、均衡风缸通大气
CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。
判断题法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位。A对B错
填空题CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。
判断题法维莱制动机进行“客货车模式”转换时，无需将大闸放置重联位或紧急位。A对B错
判断题法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。A对B错
多选题法维莱制动机自动制动控制器（自阀）有运转位、（）和紧急位等作用位置。A初制动位B最大制动位C抑制位D重联位
判断题法维莱制动机设置定压时，需将大闸放置重联位或紧急位，待均衡风缸降至0时，才能设置成功。A对B错
填空题DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，（）电空阀失电，切断了均衡风缸充风通路。
判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口。A对B错
判断题法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。A对B错