加装SCU的机车进行LCU的B组转换时，以（）操作优先。A、SCUB、关闭电源C、手动

加装SCU的机车进行LCU的B组转换时，以（）操作优先。

  • A、SCU
  • B、关闭电源
  • C、手动

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电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔（）接地线。A、2km加装1组B、1km加装1组C、1km加装2组D、1.5km加装2组
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大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。A、人工转换SCU装置B、断电转换大逻辑单元C、微机复位
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若SCU操作失败时应将SCU装置电源板电源开关、驱动电源开关及微机开关置停机（）位。A、微机B、手动C、自动
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装有TELl型LCU装置的机车判断电源板故障时，若电源板LED亮，表示LCU风扇工作（）
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下列（　）信号可以直接输入SS4B的LCU。 A、司机控制器、按键开关组等来的110V指令信号B、两位置转换开关和接触器等的辅助触点或者其它用LCU无法取代的特殊继电器来的110V信号C、电力机车微机控制系统来的信号
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每套SS4B LCU包含相同的（）两组，并能进行手动转换
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当发生次边过流或牵引电机过载时，重合主断后仍跳主断应（）。A、转换LCUB、微机转换C、转换SCU
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司机控制器的转换手把打到“制动”位时，电源经导线405输入LCU。
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大逻辑单元机车“零位”灯不亮，当进行人工换向时应在（）进行。A、带电下B、无电下C、SCU装置中
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对CCU、LCU进行倒组时，必须先降弓断电钥匙，然后将转换扳钮置“中间”位停留（）以上，再倒向另一组。（重联车）
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对已加装“开关切换控制”装置逻辑控制单元的复位方法是：断开电源柜LCU装置电源开关（），使LCU1和LCU2断电，再合上该开关，使LCU1和LCU2上电复位。A、21QAB、22QAC、23QA
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当转换LCU装置后，机车仍不能换向时应进行（）。A、人工换向B、转换SCU装置C、重新断、合主断
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如“零位”灯亮机车不换向时（）。A、转换LCU装置B、转换SCU装置C、重新断、合主断
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SS8型电力机车运行中当发生辅助回路接地时，应（）。A、断开蓄电池开关B、重新合主断C、转换LCU
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对LCU倒组正确的是（）。A、立即将LCU转换开关转换至另一组B、转换时须在中间位停留5S以上C、不须断电钥匙D、上述说法都正确
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单选题如“零位”灯亮机车不换向时（）。A转换LCU装置B转换SCU装置C重新断、合主断
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填空题每套SS4B LCU包含相同的（）两组，并能进行手动转换
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填空题对CCU、LCU进行倒组时，必须先降弓断电钥匙，然后将转换扳钮置“中间”位停留（）以上，再倒向另一组。（重联车）
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单选题当转换LCU装置后，机车仍不能换向时应进行（）。A人工换向B转换SCU装置C重新断、合主断
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单选题对LCU倒组正确的是（）。A立即将LCU转换开关转换至另一组B转换时须在中间位停留5S以上C不须断电钥匙D上述说法都正确
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单选题下列（　）信号可以直接输入SS4B的LCU。A司机控制器、按键开关组等来的110V指令信号B两位置转换开关和接触器等的辅助触点或者其它用LCU无法取代的特殊继电器来的110V信号C电力机车微机控制系统来的信号
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单选题大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。A人工转换SCU装置B断电转换大逻辑单元C微机复位
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单选题当发生次边过流或牵引电机过载时，重合主断后仍跳主断应（）。A转换LCUB微机转换C转换SCU
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单选题若SCU操作失败时应将SCU装置电源板电源开关、驱动电源开关及微机开关置停机（）位。A微机B手动C自动
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单选题SS8型电力机车运行中当发生辅助回路接地时，应（）。A断开蓄电池开关B重新合主断C转换LCU
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单选题加装SCU的机车进行LCU的B组转换时，以（）操作优先。ASCUB关闭电源C手动
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填空题装有TELl型LCU装置的机车判断电源板故障时，若电源板LED亮，表示LCU风扇工作（）
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