SS9型电力机车司机控制器转换到()时,导线402,404,407得电。 A、前位B、后位C、制位
提升机停车期间司机离开操作位置时，必须做到（）。A.将安全闸移至施闸位B.主令控制器手把扳到中间零位C.切断电源D.严禁切断电源
提升机停车期间，司机离开司机台时必须做到：将（）手把移至施闸位置。（）控制器锁在中间“0”位。
当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时，转换柱塞压迫双断点微动开关，切断电空制动控制器电源，并使（）电空阀得电。
“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。
SS9型电力机车司机控制器转换到（）时，导线402、404、407得电。A、前位B、后位C、制位
电空制动控制器手把在过充位时，因（）不得电，故机车呈（）状态。
导线811与821的连通，必须是2端电空制动控制器手把在（）才能实现。A、运转位B、过充位C、制动位D、紧急位
电机车司机操作时，（）手握控制器操作手把，（）手握制动手柄。A、左、右B、右、左
“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
电空制动控制器手把在“重联位”时，（）得电，关闭（）的排风口。
电空制动控制器手把在（）时，紧急电空阀处于得电状态。A、制动位B、重联位C、紧急位D、中立位
当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作。A、12KMB、91KMC、92KM
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。
提升机停车期间司机离开操作位置时，必须做到（）。A、将安全闸移至施闸位置B、主令控制器手把板到中间零位C、切断电源D、严禁切断电源
主司机控制器（627AC）的转换手把打到“制动”位时，电源经导线（）输入LCU。
空气位施行紧急制动的方法有（）。A、按紧急停车按钮B、电空制动控制器手把置紧急制动位C、断开制动机电源D、空气制动阀快速置制动位
运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力经（）缓慢排入大气。A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀
单选题SS9型电力机车司机控制器转换到（）时，导线402、404、407得电。A前位B后位C制位
单选题空气位施行紧急制动的方法有（）。A按紧急停车按钮B电空制动控制器手把置紧急制动位C断开制动机电源D空气制动阀快速置制动位
判断题司机控制器的转换手把打到“制动”位时，电源经导线405输入LCU。A对B错
单选题当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作。A12KMB91KMC92KM
单选题导线811与821的连通，必须是2端电空制动控制器手把在（）才能实现。A运转位B过充位C制动位D紧急位
填空题主司机控制器（627AC）的转换手把打到“制动”位时，电源经导线（）输入LCU。
单选题电机车司机操作时，（）手握控制器操作手把，（）手握制动手柄。A左、右B右、左