交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表().A、摩擦系数B、横向摩擦系数C、纵向摩擦系数

交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表().

  • A、摩擦系数
  • B、横向摩擦系数
  • C、纵向摩擦系数

相关考题:

机动车在高速公路上,因故障不能离开行车道时,可在行车道上迅速抢修。( )

连续式平整度仪测定平整度时,牵引车应沿行车道轮迹行驶。()

某普通公路交工验收,路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数,请依据上述条件完成下面题目。5)以下属于摆式摩擦仪测定摩擦系数的步骤有( )。A.安放挡风板B.仪器调平C.校核滑动长度D.向路面喷水并测量

某普通公路交工验收,路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数,请依据上述条件完成下面题目。4)针对这条路的交工验收工作,路面摩擦系数检查频率是( )。A.100米1处B.100米2处C.200米1处D.200米2处

沥青混凝土路面的半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。( )

某普通公路交工验收,路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数,请依据上述条件完成下面题目。21)摆式摩擦系数仪测量值的单位是( )A.BPNB.无量纲C.ND.MPA

摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数,可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。()

以连续式平整度仪进行平整度测定时,下列说法正确的是( )。A.行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置B.对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测定位置C.当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时,测定的位置距车道标线80-100cmD.测定间距为10cm,每一计算区间的长度为50m

检验高速公路表面层的摩擦系数,可采用摩擦系数测定车测定()。 A.纵向摩擦力系数B.横向摩擦力系数C.20℃时的摆值D.以上均不对

交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的()或总弯沉。

路中央有绿化带或隔离设施时,干式扫路车、洗扫车沿单向机动车道中央作业。

合并车道意义为何?()A、在交叉路口,有另一车路横切你的车路B、一条车道的路和两条车道的路合并C、两条车道的路合并成一条车道的路D、在交叉路口所有的车辆必须向右转弯

测定路表平整度的设备有()。A、摆式摩擦系数仪B、横向力系数测定车C、连续平整度测定仪D、三米直尺

路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A、①-⑥,②-⑤,③-④B、①-④,②-⑥,③-⑤C、①-⑤,②-④,③-⑥D、①-⑥,②-④,③-⑤

沥青路面路表的抗滑摩擦系数可用()方法测定。A、铺砂法B、制动距离法C、摩擦系数测试车D、摆式仪

高架路造价较高,因而其车道数宜选用()。A、双向4车道B、双向6车道C、双向8车道D、双向10车道

路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定,以每()m计算一个测值。A、200B、100C、300

填空题交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的()或总弯沉。

单选题交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表().A摩擦系数B横向摩擦系数C纵向摩擦系数

判断题速路在2车道的高架快速路上,应设2.5m宽连续或不连续停车带。A对B错

多选题测定路表平整度的设备有()。A摆式摩擦系数仪B横向力系数测定车C连续平整度测定仪D三米直尺

单选题路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A①-⑥,②-⑤,③-④B①-④,②-⑥,③-⑤C①-⑤,②-④,③-⑥D①-⑥,②-④,③-⑤

单选题高架路造价较高,因而其车道数宜选用()。A双向4车道B双向6车道C双向8车道D双向10车道

单选题路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定,以每()m计算一个测值。A200B100C300

单选题合并车道意义为何?()A在交叉路口,有另一车路横切你的车路B一条车道的路和两条车道的路合并C两条车道的路合并成一条车道的路D在交叉路口所有的车辆必须向右转弯

多选题关于验收弯沉值的叙述,下列哪些选项是正确的?(  )A路基顶面及路面各结构层均需进行弯沉检测B宜采用贝克曼梁或落锤式弯沉仪实测C路基顶面实测代表弯沉值不大于验收弯沉值D路表弯沉仪中心点弯沉代表值不大于路表弯沉验收值

多选题沥青路面路表的抗滑摩擦系数可用()方法测定。A铺砂法B制动距离法C摩擦系数测试车D摆式仪