高架路造价较高，因而其车道数宜选用（）。A、双向4车道B、双向6车道C、双向8车道D、双向10车道
高架路造价较高，因而其车道数宜选用（）。
- A、双向4车道
- B、双向6车道
- C、双向8车道
- D、双向10车道
相关考题：
在机动车道设计中，以下关于车道宽度的叙述中错误的是( )。A.大型车车道宽度选用3.25mB.混合行驶车道宽度选用3.75mC.支路车道宽度最窄不宜小于3.0mD.一般城市主干路小型车车道宽度选用3.5m
下列有关城市主干路机动车车道宽度的选择，哪项是错误的？（ ）A.大型车车道宽度选用3.75 mB.混合行驶车道宽度选用3.75 mC.公交车道宽度选用3.50mD.小型车车道宽度选用3.50 m
以下哪项不是车道平衡的原则？（）A、合流后的车道数为合流前的车道数之和减去一个车道B、分流前的车道数等于分流后的车道数之和减去一个车道C、分流前的车道数等于分流后的车道数之和D、合流后的车道数等于合流前车道数之和
快速公交系统的公交车辆主要运行在专设的公共交通专用的车道或道路上。公交专用车道的设置方式一般包括如下几种形式：（）（1）中央公交专用车道；（2）单侧双向公交专用车道；（3）边侧公交专用车道；（4）逆向公交专用车道；（5）城市高架路下的公交专用道；A、1、2、3、4B、2、3、4、5C、1、3、4、5D、1、2、3、4、5
单选题下列关于交叉口说法错误的是（）。A交叉口的车道数不少于路段上的车道数B交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条C主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数D驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
单选题关于交叉口说法错误的是（）。A驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数B交叉扩车道数不少于路段上的车道数C交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条D主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数
多选题关于城市道路平面交叉出口道车道数的规定，下列哪些说法是正确的？（ ）A出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的进口道车道数之和相匹配B相邻进口道设有右转专用车道时，出口道应展宽一条右转专用出口车道C出口道的车道数至少等于上游进口道的直行车道数D出口道的车道数至少等于上游进口道的左转和右转车道数之和