接触网就是经过电动列车的受电装置向电动列车供给电能的导电网。

接触网就是经过电动列车的受电装置向电动列车供给电能的导电网。

相关考题：

未来电动汽车的车载电池可作为智能电网中的（ ），既可在电网高峰负荷时段由电动汽车车载电池向电网传输电能，又可在电网低谷时段由电网为电动汽车车载电池进行充电。A.发电装置B.输电设备C.移动储能单元D.配电装置
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异步电动机的（）从电网取用电能，（）向负载输出机械能。
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未来电动汽车的车载电池可作为智能电网中的（），既可在电网高峰负荷时段由电动汽车车载电池向电网传输电能，又可在电网低谷时段由电网为电动汽车车载电池进行充电。A、发电装置B、输电设备C、移动储能单元D、配电装置
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变压器将电网电压转变为电动潜油泵装置所需要的电压后，将电能输入（）。A、电缆B、接线盒C、控制屏D、电动机
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变压器将电网电压转变为电动潜油泵装置所需的电压后，将电能输入（）。A、电缆B、接线盒C、控制屏D、电动机
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交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C、电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D、电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
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在牵引工况时，列车由接触网吸收电能，电动机将（）转换成（），产生牵引力。A、电能；机械能B、电能；动能C、电能；势能D、势能；动能
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牵引网负责向行驶中的列车供给电能。（）
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电动列车驾驶员必须经过考试合格，并取得（）后方准独立驾驶电动列车A、健康证B、电动列车驾驶证C、机动车驾驶证D、技能认定证书
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西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。A、控制中心与电动列车B、电动列车与电动列车C、轨旁与电动列车D、控制中心与轨旁
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接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。
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牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。
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（）是经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网。
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电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
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电力机车进行（）时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
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电力机车进行（）制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
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充换电设施接入电网应符合 Q/GDW 1738 《配电网规划设计技术导则》的有关要求，应充分考虑接入点的供电能力，便于（）的引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给。
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列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。A、高速开关B、受电弓C、逆变器D、司机控制器
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凡是利用电网的电能或蓄电池的电能来驱动电动机工作，作为动力装置的装卸机械，统称为电动装卸机械。
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单选题电动列车驾驶员必须经过考试合格，并取得（）后方准独立驾驶电动列车A健康证B电动列车驾驶证C机动车驾驶证D技能认定证书
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单选题交流电动机再生制动的基本特征有哪些？（）A电动机实际转速低于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能B电动机实际转速高于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能C电动机实际转速高于同步转速，电动机处于发电状态，向电网回馈电能D电动机实际转速低于同步转速，电动机处于电动状态，向电网回馈电能
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填空题牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。
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判断题接触网就是经过电动列车的受电装置向电动列车供给电能的导电网。A对B错
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填空题（）是经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网。
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单选题在牵引工况时，列车由接触网吸收电能，电动机将（）转换成（），产生牵引力。A电能；机械能B电能；动能C电能；势能D势能；动能
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填空题电力机车进行（）时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。
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单选题西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。A控制中心与电动列车B电动列车与电动列车C轨旁与电动列车D控制中心与轨旁
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