填空题牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

填空题
牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

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相关考题:

较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

牵引变电站是为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。

有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引变电所

起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A、牵引变电所B、开闭所C、分区所D、“AT”所

变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。

车场变电所分()变电所、跟随变电所。A、主B、降压C、牵引降压混合D、牵引

牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。

变电所分为()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、跟随变电所

下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、牵引变电所

牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

对于牵引变电所,下列哪项说法有误()A、供给一段区段内的牵引电能B、只能从主变电所获得电能C、主要作用是降压和整流D、由两路独立电源供电

牵引变电所的作用是降压和整流。

牵引供电系统的电能损失包括()。A、电力系统电能损失,牵引网电能损失B、电力系统电能损失,牵引变电所电能损失C、牵引网电能损失,牵引变电所电能损失D、牵引变电所电能损失,馈线电能损失

牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

()为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。A、主变电站B、牵引变电站C、中心降压站D、降压变电站

牵引降压混合所通过()和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接,构成地铁牵引供电系统。

单选题下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A主变电所B牵引降压混合变电所C降压变电所D牵引变电所

单选题较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A200KVB110KVC105KVD120KV

单选题起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A牵引变电所B开闭所C分区所D“AT”所

单选题对于牵引变电所,下列哪项说法有误()A供给一段区段内的牵引电能B只能从主变电所获得电能C主要作用是降压和整流D由两路独立电源供电

单选题牵引供电系统的电能损失包括()。A电力系统电能损失,牵引网电能损失B电力系统电能损失,牵引变电所电能损失C牵引网电能损失,牵引变电所电能损失D牵引变电所电能损失,馈线电能损失

单选题车场变电所分()变电所、跟随变电所。A主B降压C牵引降压混合D牵引

单选题车场变电所分()变电所、跟随式降压变电所。A牵引降压B降压C牵引降压混合D牵引

多选题变电所分为()。A主变电所B牵引降压混合变电所C降压变电所D跟随变电所

单选题供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。A3000VB2000VC1500VD2500V

单选题有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引变电所

填空题牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。