平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类()、环形交叉口、无信号控制交叉口。

平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类()、环形交叉口、无信号控制交叉口。


相关考题:

下列不属于平面交叉口的组织形式的是( )交通组织。A.渠化B.环形C.汇集D.自动化

下列有关“渠化交通”的表述,哪项是错误的?( )A.适用于交通组织复杂的异形交叉口B.适用于交通量较大的次要路口C.适用于城市边缘地区的交叉口D.可以配合信号灯使用

下列各种交叉口中()应设置标志、标线和交通岛。A、十字路口B、T字路口C、经展宽的交叉口D、环形交叉口

平面环形交叉口又称环交、转盘,就是在交叉口中央设置中心岛,车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶,连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括()。A、Y形交叉口B、多条道路交汇的交叉口C、左转交通量较大的交叉口D、畸形交叉口E、右转交通量较大的交叉口

平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类:()。

无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和()。

环形交叉口是在交叉口中央设置一个(),用环道组织渠化交通。

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,()先行。A、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车B、已在路口内的机动车让准备进入环形路口的机动车C、大货车D、小型车

按路口不同交叉方式在饱和交通条件下通行能力由小到大排序,其顺序分别为:无信号灯控制平交路口、环岛路口、信号灯控制平交路口,菱形高架立交桥、定向式立交桥、互通式立交桥。

下列各交叉口中通行能力最大的是().A、环形交叉口B、无控制交叉口C、信号交叉口D、三者一样大

交通流不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用()。

交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A、无交通管制B、渠化交通C、交通指挥D、立体交叉

平交路口从交通组织管理形式上区分可分为三大类:()。

为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求,小流量交叉口宜采用();较大流量宜采用()。A、无控制形式,信号控制形式B、信号控制形式,无控制形式C、都是无控制形式D、都是信号控制形式

()一般可分为三大类:不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口,他们的通行能力存在较大差别。A、立交桥式的交叉口B、平面交叉口C、交错路口D、多交通方式交叉口

车辆通过没有交通信号或交通标志控制的环形路口时,进入环形路口的车应让已在路口内的车先行。

单选题下列各交叉口中通行能力最大的是().A环形交叉口B无控制交叉口C信号交叉口D三者一样大

多选题交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A无交通管制B渠化交通C交通指挥D立体交叉

填空题无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和()。

单选题()一般可分为三大类:不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口,他们的通行能力存在较大差别。A立交桥式的交叉口B平面交叉口C交错路口D多交通方式交叉口

单选题城市道路平面交叉中的平A1类是指哪种交叉口?(  )A交通信号控制,进口道展宽交叉口B交通信号控制,进口道不展宽交叉口C支路只准右转通行的交叉口D环形交叉口

判断题交叉口的信号控制按控制范围分为单个交叉口的交通控制;干道交叉口信号协调控制;区域交通信号控制系统。A对B错

填空题平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类:()。

单选题为了满足交叉口车辆延误并满足通行能力要求,小流量交叉口宜采用();较大流量宜采用()。A无控制形式,信号控制形式B信号控制形式,无控制形式C都是无控制形式D都是信号控制形式

填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样,不能通过()或()来提高通行能力;无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为()pcu/h,当交通量超过此值时,有必要采取信号控制;按照(),规定入环车辆让行环内车先行,或在环形交叉口进口道上设置()的方法,把环道内的自由交织运行改为()的交织运行。

填空题交通流不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用()。

填空题平交路口从交通组织管理形式上区分可分为三大类:()。