编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。A.1:02B.1:03C.1:04D.1:05
编组△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接的车数与所牵车数的比例不少于（）。A.1：3B.1：4C.1：5D.1：6
列车定员数是车辆定员数和( )的乘积。 A.列车编组数B.列车长度C.列车宽度D.以上皆不是
编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于( )。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:6
列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。A、列车编组数B、列车长度C、列车宽度D、以上皆不是
编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与所牵车数的比例不少于（）。A、1∶10B、1∶5C、1∶3D、1∶2
车辆编号中间三位数为（）。A、列车车厢号B、列车线路号C、列车车门号D、列车编组号
1辆MC车和1辆M车为两个车辆单元，四辆编组的单轨列车由四个车辆单元组成。
编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]A、1：2B、1：3C、1：4D、1：5
CRH2A型动车组可以（）重联运行。A、2个编组B、2个车辆C、1个编组D、1个车辆
城市有轨电车的编组数量一般有（）A、1～3组B、3～6组C、4～8组D、8组以上
地铁的车辆编组数一般为（）A、1—3节B、3—6节C、4—10节D、8—14节
注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。
编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于（）。A、1：3B、1：4C、1：5D、1：6
单选题CRH2A型动车组可以（）重联运行。A2个编组B2个车辆C1个编组D1个车辆
单选题编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]A1：2B1：3C1：4D1：5
单选题轻轨的车辆编组数一般为（）A1—3节B3—6节C4—10节D6—12节
单选题列车定员数是车辆定员数和（）的乘积。A列车编组数B列车长度C列车宽度D以上皆不是
判断题注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。A对B错
单选题编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于（）。A1：3B1：4C1：5D1：6
单选题编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与所牵车数的比例不少于（）。A1∶10B1∶5C1∶3D1∶2
单选题城市有轨电车的编组数量一般有（）A1～3组B3～6组C4～8组D8组以上
判断题有轨电车的车辆编组数一般为1—3节。A对B错