当逆风切变变为静风时,下面哪一个驾驶舱的指示是正确的?()A、指示空速降低,飞机上抛B、指示空速增加,飞机掉高C、指示空速降低,飞机掉高

当逆风切变变为静风时,下面哪一个驾驶舱的指示是正确的?()

  • A、指示空速降低,飞机上抛
  • B、指示空速增加,飞机掉高
  • C、指示空速降低,飞机掉高

相关考题:

()的风切变情况导致空速增大。A.增大垂直风速B.增大顺风C.增大逆风D.减小逆风

飞机在飞行时空速突然增大,高度上升,可能是碰到().A、侧风切变B、逆风切变C、顺风切变

风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时:()A、先遇强逆风,后遇猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B、先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风C、先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

飞机在飞行时空速突然减小,高度下降,可能是碰到()A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变

哪一个条件导致指示空速和高度增加?()A、逆风突然减小B、顺风风速突然增加C、逆风突然增加

()的风切变情况导致空速增大。A、增大顺风B、顺风和逆风都增大C、减小顺风,增大逆风D、减小逆风

确定性能限制起飞重量时,以下说法不正确的是()。A、按预测的温度B、逆风起飞时按静风查询C、对污染跑道和MEL进行修正D、顺风起飞时按预报风速查询

当走近燃气泄漏位置时,应从哪一个方向走近?A、右边方向B、顺风方向C、逆风方向

下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确().A、低空风切变仅影响小型飞饥B、低空风切变对所有的飞机都有影响C、低空风切变仅对大型飞机有影响

飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为().A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变

飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为().A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变

飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变称为()。A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变

飞机在雷暴云下穿过时,风由16米/秒的逆风变为14米/秒的顺风,则穿过此雷暴云碰到的风切变是().A、32米/秒的顺风B、2米/秒的逆风C、30米/秒的顺风

当飞机发生异常情况,乘务员汇报驾驶舱的步骤是().A、使用内话紧急呼叫驾驶舱,甚至直接进入B、报告所发生情况的类型、位置和程度C、听从机长指示,采取进一步行动D、若不能与驾驶舱联系时,需听从乘务长指示

以下机上非安全事件汇报顺序那个是正确的?()A、当主任乘务长(乘务长)处于最临近驾驶舱的位置时:B、当主任乘务长(乘务长)处于最临近驾驶舱的位置时:C、当主任乘务长(乘务长)处于最临近驾驶舱的位置时:D、当主任乘务长(乘务长)不在临近驾驶舱的位置时:

在微下击暴流时,若飞机进入前遇到40KT的逆风,在通过微下击暴流后,风切变为().A、40KTB、80KTC、90KT

当常定顺风切变变成静风时,驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是()。A、高度增高,俯仰和指示空速增大B、高度、俯仰和指示空速都减小C、高度下降,俯仰和指示空速减小D、高度增高,俯仰和指示空速加大

()的风切变情况导致空速的损失。A、顺风和逆风都减小B、逆风减小和顺风增大C、增大逆风D、减小顺风

当逆风切变变成静风时,驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是()。A、指示空速减小,航空器抬头,并且高度下降B、指示空速增大,航空器低头,并且高度升高C、指示空速减小,航空器低头,并且高度下降D、指示空速增大,航空器抬头,并且高度升高

当顺风变为静风时,下面哪一个驾驶舱的指示是正确?()A、高度增加,指示空速降低B、高度和指示空速都降低C、高度和指示空速都增加

在()情况下,要特别注意航空器尾流的影响。A、逆风B、顺风C、静风D、侧风

油滤压差电门的作用是().A、当油滤损坏时打开旁通活门B、当油滤损坏时给驾驶舱信号,指示油滤损坏C、当油滤前,后压差过大时,给驾驶舱信号指示油滤堵塞D、当油滤堵塞时打开旁通活门

对于发动机防冰活门位置指示,以下说法正确的是:()A、只在驾驶舱内有指示B、只在活门上有指示C、在驾驶舱及活门上皆有指示D、没有位置指示

关于发动机滑油滤下面说法正确的是()A、供油滤堵塞驾驶舱有旁通指示B、回油滤堵塞驾驶舱有旁通指示C、供油滤堵塞油滤上没有旁通指示D、回油滤堵塞油滤上有旁通指示

单选题确定性能限制起飞重量时,以下说法不正确的是()。A按预测的温度B逆风起飞时按静风查询C对污染跑道和MEL进行修正D顺风起飞时按预报风速查询

单选题()的风切变情况导致空速增大。A增大顺风B顺风和逆风都增大C减小顺风,增大逆风D减小逆风

单选题当走近燃气泄漏位置时,应从哪一个方向走近?A右边方向B顺风方向C逆风方向