发现后挡内径超限等故障时,用白油漆在护缘外径面上涂打报废标记“×”,并放于报废后挡存放区。

发现后挡内径超限等故障时,用白油漆在护缘外径面上涂打报废标记“×”,并放于报废后挡存放区。


相关考题:

卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用()油漆涂打故障标记。 A.黄色B.蓝色C.白色D.红色

安装前桥U型螺栓用涂齿轮油吗?为什么?用打标记吗?

轴承判定报废时,用自喷漆在轴承外圈上涂打“()”标记,标记高约80mmA、×B、◇C、○D、入厂

标记涂打时,须待面漆干燥后(以不粘手为准)方可涂打。标记不得手写。()

轮对判定()时,用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号,在轴身上涂打故障原因。A、一般检修B、送厂大修C、送厂D、报废

()卸下后,须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A、不良轮对B、备用轮对C、旋修轮对D、所有轮对

涂打标识:轴身故障深度大于2.5mm时,需使用白铅油标出故障缺陷位置。()

轴承的大修标记应刻打在()A、内圈大端面上B、内圈小端面上C、外圈外径凹槽中D、外圈内径面上

卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用()油漆涂打故障标记。A、黄色B、蓝色C、白色D、红色

断定就地报废的轴承,在轴承外圈上涂打“○”标记。()

车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮,须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记,同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打()标记。

轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打,标记高约为()。

检查前盖、后挡外观无裂损、变形、磕伤及其它影响使用的缺陷,发现裂纹或影响使用的缺陷时在前盖端面、后挡外侧面使用白油漆涂打“()”报废标记。A、×B、◇C、○D、入厂

检测判定合格的轴承后挡,使用()将检测公差值标注在后挡外径面上,标记高约15mm。A、蓝粉笔B、白色粉笔C、黄粉笔D、红粉笔

检测判定合格的轴承后挡,使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上,标记高约15mm。

站修卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。

单选题()卸下后,须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A不良轮对B备用轮对C旋修轮对D所有轮对

单选题轴承判定退卸时,用白色粉笔在对应车轮辐板外侧面上涂打“()”标记,标记高约80mm。ATBWCSDH

单选题检查前盖、后挡外观无裂损、变形、磕伤及其它影响使用的缺陷,发现裂纹或影响使用的缺陷时在前盖端面、后挡外侧面使用白油漆涂打“()”报废标记。A×B◇C○D入厂

单选题轮对判定()时,用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号,在轴身上涂打故障原因。A一般检修B送厂大修C送厂D报废

判断题检测判定合格的轴承后挡,使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上,标记高约15mm。A对B错

判断题断定就地报废的轴承,在轴承外圈上涂打“○”标记。()A对B错

判断题发现后挡内径超限等故障时,用白油漆在护缘外径面上涂打报废标记“×”,并放于报废后挡存放区。A对B错

单选题卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用()油漆涂打故障标记。A黄色B蓝色C白色D红色

判断题标记涂打时,须待面漆干燥后(以不粘手为准)方可涂打。标记不得手写。()A对B错

单选题轴承判定报废时,用自喷漆在轴承外圈上涂打“()”标记,标记高约80mmA×B◇C○D入厂

判断题站修卸下的不良轮轴,须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。A对B错