轴承判定报废时，用自喷漆在轴承外圈上涂打“（）”标记，标记高约80mmA、×B、◇C、○D、入厂
轮对判定（）时，用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号，在轴身上涂打故障原因。A、一般检修B、送厂大修C、送厂D、报废
商业生产打码过程中出现错码、误码，打码后标签破损、条码不可识别等情况必须进行报废处理并补码。
同步器磨损失效后，会出现（）故障。A、换挡打齿B、离合器打滑C、脱挡、窜挡D、易误挂倒挡
（）的钢丝绳应用热油浸透磨芯，每工作2～4个月应保养一次；钢丝绳保存时也应每年浸油一次，浸油后存放于干燥地点A、新B、旧C、使用中D、报废
（）卸下后，须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A、不良轮对B、备用轮对C、旋修轮对D、所有轮对
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。
断定就地报废的轴承，在轴承外圈上涂打“○”标记。（）
检查前盖、后挡外观无裂损、变形、磕伤及其它影响使用的缺陷，发现裂纹或影响使用的缺陷时在前盖端面、后挡外侧面使用白油漆涂打“（）”报废标记。A、×B、◇C、○D、入厂
检测判定合格的轴承后挡，使用（）将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A、蓝粉笔B、白色粉笔C、黄粉笔D、红粉笔
对于验收不合格的物项应存放于（）A、隔离区B、报废区C、标定区D、待检区
发现后挡内径超限等故障时，用白油漆在护缘外径面上涂打报废标记“×”，并放于报废后挡存放区。
检测判定合格的轴承后挡，使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。
站修卸下的不良轮轴，须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。
转K7转向架厂修副构架推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）mm。A、2B、3C、4D、5
单选题（）卸下后，须在轮对相关部位用白油漆涂打故障标记。A不良轮对B备用轮对C旋修轮对D所有轮对
单选题检查前盖、后挡外观无裂损、变形、磕伤及其它影响使用的缺陷，发现裂纹或影响使用的缺陷时在前盖端面、后挡外侧面使用白油漆涂打“（）”报废标记。A×B◇C○D入厂
单选题同步器磨损失效后，会出现（）故障。A换挡打齿B离合器打滑C脱挡、窜挡D易误挂倒挡
单选题轮对判定（）时，用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号，在轴身上涂打故障原因。A一般检修B送厂大修C送厂D报废
判断题检测判定合格的轴承后挡，使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A对B错
单选题检测判定合格的轴承后挡，使用（）将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A蓝粉笔B白色粉笔C黄粉笔D红粉笔
单选题对于验收不合格的物项应存放于（）A隔离区B报废区C标定区D待检区
判断题断定就地报废的轴承，在轴承外圈上涂打“○”标记。（）A对B错
单选题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于（）时须判定报废。A0.5mmB0.45mmC0.3mmD0.35mm
判断题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。A对B错
单选题轴承判定报废时，用自喷漆在轴承外圈上涂打“（）”标记，标记高约80mmA×B◇C○D入厂
判断题站修卸下的不良轮轴，须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。A对B错