装载机手动多路阀上共有()个工作油口。

装载机手动多路阀上共有()个工作油口。


相关考题:

M型三位四通换向阀中的位机能是:A.压力油口锁闭,二个工作油口卸荷B.压力油口卸荷,二个工作油口锁闭C.压力油口及工作油口都卸荷D.压力油口及工作油口都锁闭

手动停机阀杆动作时,()油迅速泄压,作用在()上的弹簧力推动阀杆关闭阀门。

在液压元件中,多路手动控制换向阀的代号为()。A、ZFDB、ZSFC、ZFSD、ZFA

装载机多路阀均为四位阀。()

溢流阀工作时,其()的压力可保持恒定。A、出油口B、进油口C、回油口D、泄漏油口

多路换向阀是一种()手动换向阀,常用于工程机械等要求一的设备中。

在操纵手动换向阀的时候,必须将()的泄漏油单独用油管接回油箱。A、弹簧腔B、进油口C、出油口D、液控口

J/Y-210.25型手动减压阀共有3个油口,其中()在同一平面内。A、出口与入口B、出口与溢流口C、入口与溢流口D、出口、入口与溢流口

若换向阀四个油口有钢印标记:“A”、“P”、“T”、“B”,其中()表示进油口,()表示回油口。

装载机液动多路阀包括()、()、()、()及()。

叉车液压油分配阀是由溢流阀和多路换向阀组成的。

三位四通阀有()个工作位,阀体上有()个油口。

装载机手动多路阀包括()、()、()及()。

装载机液动多路阀上共有()个工作油口。

换向阀的职能符号中的方格为2格,表示()A、2个主油口数B、2个泄油口数C、2个工作状态数D、2个电磁铁数

LG660挖掘机液压系统共有4个溢流阀对泵进行保护,分别位于()。A、多路阀体上B、泵体上C、回转马达D、行走马达

装载机多路阀设计上先动臂后转斗。()

挖掘装载机液压系统不工作,原因是()。A、动力输出未啮合上B、溢流阀阻尼小孔堵塞C、安全阀导套或溢流阀松动D、油箱油面过低E、液压泵吸油口堵塞

当插装阀的远控口通油箱时,两个工作油口不相通。

自动变速器中手动阀位置油压开关共有3个开关。()

换向阀阀体内油口有()。A、一个压力油口B、一个回油口C、二个工作油口D、二个旁通油口

ZL40型装载机工作装置设有一个过载阀,限制转斗油缸上两腔的过载。

装载机的工作装置主要由()组成。A、工作油泵B、多路换向阀C、工作油箱D、辅助装置

液压顺序阀与溢流阀的区别是,顺序阀的进油口与工作机构相连,而溢流阀的进油口接油箱。()

液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合,一般有公共的进油口和()。

液控单向阀一共有三个油口,正向油口、反向油口和()。

填空题三位四通阀有()个工作位,阀体上有()个油口。