装载机液动多路阀上共有()个工作油口。

装载机液动多路阀上共有()个工作油口。


相关考题:

利用控制油路的液压油,操纵阀心改变工作位置的换向阀是( )。A.机动换向阀B.液动换向阀C.电液动换向阀D.手动换向阀

通过控制油口的通断来控制压力油的通断,控制阀芯的移动,以改变油路,达到油流换向或通、断目的的换向阀是()。 A、电液动换向阀B、液动换向阀C、电磁换向阀D、机动换向阀

M型三位四通换向阀中的位机能是:A.压力油口锁闭,二个工作油口卸荷B.压力油口卸荷,二个工作油口锁闭C.压力油口及工作油口都卸荷D.压力油口及工作油口都锁闭

当液控单向阀的()没有接通压力油时,压力油只能从正向油口流向反向油口。

大排量泵车主阀块上共有()个小液动阀。A、1个B、2个C、3个

大排量泵车主阀块上共有多少个小液动阀:()。A、1个B、2个C、3个

()节流控制箱通过电动泵将液压油存储在储能器中,通过操作换向阀手柄来控制压力油的流向,进入液动节流阀的液缸带动节流阀阀芯的前后移动,实现液动节流阀开度大小。A、电动B、气动C、液动D、手动

装载机多路阀均为四位阀。()

液控单向阀当控制油口通压力油后,可使液体()流经阀口。

装载机液动多路阀包括()、()、()、()及()。

三位四通阀有()个工作位,阀体上有()个油口。

装载机手动多路阀上共有()个工作油口。

装载机手动多路阀包括()、()、()及()。

在轮式装载机液压系统中,使用多路阀控制的是()。A、动臂的举升B、铲斗的翻转C、转向D、制动

LG660挖掘机液压系统共有4个溢流阀对泵进行保护,分别位于()。A、多路阀体上B、泵体上C、回转马达D、行走马达

装载机多路阀设计上先动臂后转斗。()

液控单向阀的油口数是()。A、1个B、2个C、3个D、4个

挖掘装载机液压系统不工作,原因是()。A、动力输出未啮合上B、溢流阀阻尼小孔堵塞C、安全阀导套或溢流阀松动D、油箱油面过低E、液压泵吸油口堵塞

液控单向阀()不通过压力油时,该阀的作用与普通单向阀相同。A、进油口B、出油口C、控制油口

能对装载机转斗液压缸前腔起过载和补油作用的是:()。A、分配阀B、双作用安全阀C、齿轮泵D、动臂换向阀

换向阀阀体内油口有()。A、一个压力油口B、一个回油口C、二个工作油口D、二个旁通油口

装载机的工作装置主要由()组成。A、工作油泵B、多路换向阀C、工作油箱D、辅助装置

液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合,一般有公共的进油口和()。

液控单向阀一共有三个油口,正向油口、反向油口和()。

液控单向阀,当控制油口K处无压力油通入时,它的工作原理与普通单向阀();当油口K通入控制压力油时,油液便可正反两个方向流动。A、一样B、不一样C、相反D、有时一样有时不一样

利用控制油路的液压油,操纵阀心改变工作位置的换向阀是()A、机动换向阀B、液动换向阀C、电液动换向阀D、手动换向阀

单选题液控单向阀()不通过压力油时,该阀的作用与普通单向阀相同。A进油口B出油口C控制油口