有关链传动的特点，说法正确的是（）A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断

有关链传动的特点，说法正确的是（）

  • A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生
  • B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生
  • C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生
  • D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断

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链传动表述正确的是() A、瞬时传动比准确B、传动中有动载荷C、急速反向转动性能好D、安装和维修要求较低
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链传动的动载荷是随着链条节距P（）和链轮齿数（）而增加
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链传动的瞬时传动比是（）。A、恒定的B、不恒定的C、两者都可能存在
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链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
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链速V一定时，链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响？
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链传动的平均传动比恒定不变
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为什么链传动能保证恒定的平均传动比，但瞬时传动比不稳定？
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链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确.
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链传动的应用特点为（）。A、传动效率低B、传动效率高压轴力较大C、平均传动比恒定D、瞬时传动比恒定
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链传动的平均传动比恒定，而（）传动比是变化的。
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链传动的瞬时传动比是恒定的。
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关于链传动，说法错误的是（）A、链传动瞬时传动比不恒定，磨损快B、套筒滚子链的排数越多越好C、链传动可以进行滴油润滑D、链传动可用于条件恶劣的场合
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链传动中，只有当两链轮的齿数相等，且链的紧边长度为节距p的整数倍时，从动链轮角速度ω2和瞬时传动比i才会得到恒定值。
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链传动的瞬时传动比恒定，传动平稳
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链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择
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链传动中，当两链轮的齿数相等时，即可保证瞬时传动比为恒定值。
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链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
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链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
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为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制（）A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力
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在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
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链传动的多边效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。
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在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）。A、链条磨损后，易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大
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链传动的瞬时传动比不恒定，无过载保护作用。
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单选题在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）A链条磨损后，易脱链和跳链B链条的磨损快C链传动的动载荷与冲击作用大D链传动的噪音大
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单选题关于链传动，说法错误的是（）A链传动瞬时传动比不恒定，磨损快B套筒滚子链的排数越多越好C链传动可以进行滴油润滑D链传动可用于条件恶劣的场合
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问答题链速V一定时，链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响？
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单选题以下链传动正确表述是（）A链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D链轮齿数少，易引起脱链
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